Львівська міськрада хоче взяти новий кредит в €25 млн на будівництво 2,6 км трамвайної колії

На комісії законності, депутатської діяльності Львівської міськради начальник управління інвестицій та проєктів ЛМР Андрій Павлів презентував проєкт ухвали "Про затвердження намірів Львівської міської ради щодо реалізації проекту реконструкції вул. І. Миколайчука з метою покращання транспортної доступності до Національного реабілітаційного центру "Незламні", передає "Еспресо.Захід".

"Для покращання транспортної доступності до Національного реабілітаційного центру "Незламні" та навколишнього мікрорайону місто планує реконструкцію вул. І. Миколайчука з продовженням трамвайної лінії від кінцевої зупинки трамваю №6 до вул. Щурата. Дана трамвайна лінія зможе забезпечити Національний реабілітаційний центр "Незламні" ранспортним сполученням не лише з центром міста та вокзалом, а також з іншими частинами міста. Після реалізації трамвайного маршруту до вулиці Щурата, пасажиропотік на сусідній вул. Мазепи знизиться на 3000 пасажирів/добу в обох напрямках, що дозволить зменшити навантаження на транспортну систему мікрорайону в пікові години. Реалізація даного проекту планується за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку", - мовиться в інформаційній довідці до проєкту ухвали.

Як пояснив Андрій Павлів, зараз це є "рамковий проєкт про те, що місто має намір реалізувати даний проєкт реконструкції вул. Миколайчука з трамвайною колією в майбутньому з залученням кредитних і грантових коштів".

"Цей проєкт дає нам можливість розпочати співпрацю більш формально з ЄБР стосовно пошуку грантових коштів на проєкт реконструкції. ЄБР залучить до 50% загальної вартості коштів на даний проєкт. Попередня вартість даного проєкту – 50 млн євро. Відповідно, попередня домовленість, що 25 млн євро – це грантові кошти, а 25 млн євро – це кредитні кошти", - сказав Павлів.

Голова комісії законності, депутатської діяльності Уляна Пак звернула увагу на те, що вартість проєкту дуже висока для всього 1 км реконструкції (перша черша проєкту передбачає продовження колії з кінцевої №6 до Національний реабілітаційний центр "Незламні").

Андрій Павлів пояснив, що проєкт складний через рельєфність, яку потрібно повністю змінювати і понижувати. Також на ціну вплинула інфляція.

Як згодом повідомили "Еспресо.Захід" в управлінні інвестицій та проєктів ЛМР, мова йде про будівництво 2,6 км трамвайної колії, яку планують створювати у чотири етапи. Перший етап включає 1 км колії від кінцевої №6 до Національний реабілітаційний центр "Незламні", а вже останній четвертий етап - максимально дотягнути її до останніх будинків на вул. Щурата аж до нової дорги, яка веде у Брюховичі.

Крім цього, як пояснють в управлінні інвестицій та проєктів ЛМР, проєкт реконструкції вул. Мазепи-Грінченка перетинається з цим проєктом по будівництву колії, та це це два різні проєкти з іншими кредитами і датами. 

Відзначимо, що в листопаді 2016 року Львівська міськрада змогла реалізувати нову трамвайну лінію в спальний мікрорайон міста, так званий "трамвай на Сихів". Щоб збудувати 11,5 км колії за €27,5 млн потрібно було близько восьми років. Майже половину цих коштів – 12 млн євро – місту виділив ЄБРР, 5 млн євро Львів отримав від уряду Німеччини, 1,5 млн євро надав Європейський союз. Решту 8,85 млн євро було виділено з міського бюджету Львова. З цих коштів 6 млн євро пішло на заміну колектора на вулиці Стуса. Як кажуть в управлінні інвестицій та проєктів ЛМР, зараз недоцільно порівнювати ціни десятирічної давнити, оскільки ціни на матеріали і виконання робіт зросли не лише в гривнях, але також і в євро.

Читайте також: Мільярд на Миколайчука: коли поїде трамвай та чому активісти й депутати проти робіт цьогоріч