"Заява Садового про новий тендер на автобуси – популізм чистої води", – Зінкевич

Про це заявив "Еспресо.Захід" голова комісії транспорту, зв'язку та міської комісії Львівської міської  ради Ігор Зінкевич у відповідь на заяву Андрія Садового про те, що місто не купуватиме білоруських автобусів, а оголосить новий тендер.

"Про відмову від білоруських автобусів говорили уже неодноразово. Це питання піднімали на сесії міської ради, робили запити щодо того,  чи можемо ми відмовитись від попереднього тендеру й провести новий. Ми, як депутати, не маємо доступу до тендерної документації чи договору з Європейським інвестиційним банком, – каже Ігор Зінкевич. –  Не можна просто заявити, що ми відмовляємось від тендеру. Треба знайти причину відмови. Як правило, в договорах чітко прописані причини, через які можна їх розірвати. Кредит ЄІБ розкішний, там дуже вигідні відсотки і не можна його втратити. Але в мене таке враження, що цей кредит контролює не ЄІБ, а Андрій Іванович. До речі, хтось бачив лист від банку про те, що переможцем тендеру є саме МАЗ? Я особисто не бачив".  

За словами Ігоря Зінкевича, аби відмовитися від тендеру, переможцем якого начебто став білоруський МАЗ, треба було звернутися  до банку за поясненням їхньої офіційної позиції щодо співпраці з білоруською владою. І лише після відповіді ЄІБ заявляти про новий тендер. 

"Автобуси нам потрібні, адже треба забезпечувати транспорт не лише у місті, а у всій громаді, – каже Ігор Зінкевич. – Якщо ж оголошувати новий тендер, то умови можна виписати таким чином, аби переможцем став український виробник. У попередньому тендері умови були виписані чітко під МАЗ. Так, "Електрон" пропонував вищу ціну, але його автобуси вищого класу. Є ще волинський "Богдан". 

• Нагадаємо, нещодавно у місті розгорівся скандал що закупівлі 100 дизельних низькопідлогових автобусів білоруського виробництва. Ще у квітні 2020 року повідомляли, що найкращу ціну запропонував луцький автозавод "Богдан". А в січні цього року Андрій Садовий раптом попросив прем'єр-міністра Дениса Шмигаля вирішити моральну дилему: купувати чи не купувати білоруські автобуси, бо, мовляв, саме вони виграли тендер.
• При цьому торік у жовтні виконком Львівської міської ради ухвалив "Комплекс першочергових заходів щодо поліпшення проблем якості повітря у м. Львові". Одним з пунктів цього комплексу є відмова від дизельного транспорту в місті.
• Попри те, що скандальний тендер на закупівлю сотні низько підлогових автобусів продовжили до 8 квітня 2021 року, мер міста Андрій Садовий продовжував називати білоруський МАЗ переможцем торгів

Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на наш Telegram-канал