"Захцянка тих, хто безмежно наживається": архітектор про те, чому не варто реконструювати площу Міцкевича

Сесія Львівської міської ради 25 травня затвердила Детальний план території в районі площі А. Міцкевича в центрі міста. Згідно з розробленим проєктом, частина площі стане пішохідною, від пам'ятника Адаму Міцкевичу до площі перед катедрою – її перетворять на громадський простір. Крім того, хочуть збудувати підземний паркінг, фактично, для використання готелю, та влаштувати підземні контейнери для сміття. 

На іншій частині площі перевагу отримає громадський транспорт і велосипеди. Фактично йдеться про перший етап закриття проспекту Свободи для проїзду приватного транспорту. 

У проєкті зауважують, що забудова кварталу, який охоплює ДПТ, історично складена, тож жодне будівництво не передбачено. На єдиній вільній ділянці, на пл. Міцкевича, 9, завершується зведення 8-поверхового готелю компанією "Центр розвитку нерухомості". Саме цей проєкт і є драйвером змін, адже гостро потребує місць для парковки, щоб отримати необхідні “зірки” якості. 

За основними техніко-економічними показниками, упродовж етапу реалізації від 3 до 7 років, буде розширено пішохідну територію та зону озеленення, натомість зменшено транспортну частину. 

"Сьогодні технічну інфраструктуру міста необхідно змінювати і удосконалювати з використанням іноземного досвіду та прогресивних технологій. Пропонується використання підземної урбанізації для влаштування сміттєзбірників, в тому числі на пл. А.Міцкевича", – зазначається у ДПТ. 

Колишній головний архітектор Львова Олег Чамара з такою думкою не зовсім погоджується. Центральна частина міста має надто складну інженерну характеристику. Багато підземних комунікацій справді перебуває в аварійному стані, але будь-яке порушення цілісності території може призвести до дуже поганих наслідків. Як приклад пригадує, як колись у центрі Львова почали будувати підземний трамвай: тоді під час відкачування води почали тріщати будинки. 

Площа Міцкевича – це також територія історико-архітектурного заповідника, що має відповідний статус. Без комплексної експертизи архітекторів-містобудівельників, геологів, реставраторів, проведеної спільно з ЮНЕСКО, будь-яке втручання в історичне середовище міста категорично заборонено, наголошує архітектор.   

"Ніякої крайньої потреби, крім інтересів одного забудовника, щоб він мав там стоянку на 20 місць для забезпечення статусу свого готелю, немає. До того ж це несправедливо щодо мешканців міста. Бо 20 машиномісць у центрі Львова – це крапля в морі. Ми маємо недалеко від того місця, поблизу Оперного театру, побудований готельний комплекс із величезним, так би мовити, вже готовим місцем автостоянки. Навіщо сьогодні у таке місце, яке є фактично нашою спадщиною, нашою цінністю, влізати з якимось новим будівництвом, яке не пов'язане з охороною історичного середовища? Я як архітектор-містобудівельник і колишній архітектор Львова категорично не згідний з таким волюнтаризмом у центрі міста", – пояснює в коментарі "Еспресо.Захід" Олег Чамара. 

Експерт додає, що в містах країн Європейського Союзу є багато готелів, зокрема в центральній частині, однак ніхто не робить там підземних автостоянок. Тому ризикувати з недослідженою територією не потрібно. Тим паче, що у підземеллях центру Львова розташовані не тільки комунікації, а можуть бути історичні залишки оборонних споруд міста. 

"Не варта шкурка вичинки, немає потреби зараз зачіпати пласт території, який є невивченим і ризикованим. Це просто захцянка тих людей, які на тому безмежно наживаються. На сьогодні міська рада приймає такі рішення, які не узгоджуються ні з генеральним планом Львова, який затверджений тією ж міською радою, ні з завданнями реставраторів і питаннями охорони історичного середовища. Ці рішення приймають люди тимчасові, відповідальність ніхто не несе", – зауважує архітектор. 

Цікаво, що 25 травня на пленарному засіданні Львівської міської ради за затвердження Детального плану території пл. А. Міцкевича свої "за" віддали 39 депутатів з 50 тих, хто проголосував. Одноголосно підтримали реконструкцію площі фракція "Варта" та "Голос" (крім відсутньої на сесії Вікторії Христенко) – по 7 голосів від кожної. "Свобода" також дала три "за", інші двоє не відвідують сесію через службу в Збройних Силах України. У "Самопомочі" пропонований ДПТ підтримали 7 із 17 депутатів, у "Європейській Солідарності" – 15 із 26 обранців. 

Нагадаємо, що будівництво 25-метрового готелю, який зводять на вул. Театральній, виконком ЛМР погодив у лютому 2020 року. У будівлі буде готель з адміністративно-торговими приміщеннями та підземним паркінгом. Готель будує ТОВ "Центр розвитку нерухомості". За даними YouControl, фірма заснована кіпрською компанією "Сандве Лімітед" і входить до групи фірм "Універсальна інвестиційна група" бізнесмена Віталія Антонова, а директором вказано його бізнес-партнера Василя Даниляка. Антонову належить ПАТ "Концерн Галнафтогаз" і мережа автозаправок "ОККО".

• Нагадаємо, у Львові планують докорінно змінити площу Адама Міцкевича – зробити її пішохідною з підземним паркінгом. Однак за гарною архітектурною картинкою, поки немає належних транспортних висновків

• Львівавтодор презентував декілька варіантів моделювання покращення транспортних потоків довкола площі Адама Міцкевича та запропонував пересунути пам'ятник на 1,5 м