Поки Садовий інспектував ремонт вул. Бандери, там зрізали ще три здорові дерева

Як повідомляє "Еспресо.Захід", варвраська зрізка відбулася вчора, 22 червня, на ділянці між вул. Героїв УПА та вул. Антоновича. Подія сталася приблизно у той самий час поки міський голова інспектував ремонт цієї ж дороги, щоправда на початка вул. Бандери, поруч Львівської політехніки.

Чи не першим на чергове зрізання здорових дерев звернув увагу небайдужий мешканець Тарас Целюх.

"Вирізають дерева і марковані (які і планувалось зрізати) і немарковані", – написав на Гарячій лінії міста Львова Тарас Целю.

На допис зреагувала начальниця управління екології ЛМР Олександра Сладкова, яка звинуватила у цьому неякісний проєкт реконструкції, який не до кінця врахував можливості прокладання мереж поміж здорових дерев.


Фото: Юрій Мартинович

"Три дерева перебували в доброму стані на збереженні. Оскільки в розділі проєкту вул. Бандери вони були позначені як такі, які зберігаються. Проте з інших розділів, де запроєктоване прокладання мереж, прямо по цих прекрасних деревах протрасовані мережі. Відомо про це стало на етапі реалізації проєкту в частині ремонту/прокладання мереж. Можемо у черговий раз подякувати за суперякісний проєкт дуже досвідченому проєктанту, якого відібрали на тендері", – написала Сладкова.

Читайте також: На вул. Бандери продовжують рубати здорові дерева. Фото

Але, що найцікавіше, за словами чиновниці, генпідрядник не отримував від управління екології дозволу на зрізку цих дерев.

"Хоч мав гарантовано отримати у зв'язку з проєктною необхідністю. Звісно, перепроєктування для відведення дерев від мереж відбувається в якомусь іншому ідеальному світі. У зв'язку з цим Львівавтодор скеровує скаргу в Державну екологічну інспекцію", – пише Сладкова.

За її словами – це системна проблема через ряд причин.


Фото: Юрій Мартинович

"По-перше, недосконалість закупівель, де до проєктантів висуваються занадто низькі вимоги. По-друге, провали в комунікації, оскільки генпідрядник чомусь вирішив не чекати дозволу на зрізку. По-третє, загальний менеджмент проєкту має бути якимось комплекснішим і людино- і довкіллєорієнтованим, а не просто розрулювати проблеми по мірі їх надходження. Бо озеленення при цих проєктах завжди страждає першим і ним чомусь часто жертвують", – підсумовує Сладкова.


Фото: Тарас Целюх

Читайте також: У Львові скасовують тендери на проєктні частини і запроваджують архітектурні конкурси

Раніше у пресслужбі ЛКП "Львівавтодор" пояснили "Еспресо.Захід", що на вул. Бандери зрізають ряд дерев, бо вони заважають проведенню комунікації.

Міський голова запевнив, що підрядники понесли відповідальність за пошкоджені дерева.

"Якщо важка техніка проїжджає по корінцевій системі – це може завдавати певних проблем для дерева. А це наші легені, кисень. Тут не стільки треба карати, а скільки вчити. Вчити дітей зі школи наскільки важливі насадження. Підрядник отримав серйозні зауваження і всі, хто зробив цю проблему, то були депремійовані. Керівники таких команд не давали. Дуже часто працівники таким чином просто спрощують собі життя", – сказав Садовий саме в той час, поки рубали нові здорові дерева.

Довідково. Замовником реконструкції вул. Степана Бандери є ЛКП "Львівавтодор", проектантом – ТзОВ "Трамдорпроект", підрядником – ТзОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл". Вартість робіт складає 209,5 млн грн.

Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.