Будівництво євроколії між Чопом та Ужгородом переходить у фінальну фазу, - Олексій Кулеба

Про це повідомив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба, передає "Еспресо.Захід". 

Як зазначив Кулеба, ділянка нового будівництва євроколії між Чопом та Ужгородом - частина стратегічного курсу України на інтеграцію до європейського транспортного простору. Він реалізується в рамках участі України у програмі Європейського Союзу Connecting Europe Facility (CEF).

Хід будівництва оглянули разом із заступником керівника Офісу Президента Віктором Микитою і головою правління Укрзалізниці Олександром Перцовським і заявили про прогрес: 

• вже завершено прокладання 8 км нової “широкої” колії, укладено 7,6 км колії європейського стандарту (40% робіт), 
• підготовлено ще майже 2 км суміщеної колії (100% робіт), виконано всі необхідні земляні роботи.
• активно тривають роботи з електрифікації "широкої" колії, прокладання кабельних мереж, будівництва інженерної інфраструктури, оновлення пасажирських платоформ
• стартували роботи із приведення до ладу вокзалу в місті Чоп, важливого транзитного хабу, щоб покращити умови для пасажирів.

"Вже зараз проєкт переходить у фінальну фазу – завершити роботи плануємо до серпня 2025 року.. Ця євроколія відкриває прямий доступ до європейської залізничної мережі, дозволяє суттєво скоротити логістичні витрати, підвищує ефективність міжнародного пасажирського та вантажного сполучення, створює нові можливості для розвитку транзитного потенціалу України. У перспективі — подальший розвиток мережі європейської колії в Україні. Це важливий стратегічний курс, який не лише зробить подорожі зручнішими та швидшими, а й формує нову якість обслуговування пасажирів і бізнесу", - зазначив Олексій Кулеба.

Що відомо про відновлення євроколії з Чопа до Ужгорода

Про відновлення вузької колії з Чопа до Ужгорода, яку свого часу демонтували, заговорили ще у 2020 році і навіть заклали фінансування на проєктування та початок робіт з відновлення євроколії шириною 1435 мм від станції Чоп до Ужгорода у бюджеті на 2021 рік. Реалізація цього проєкту дозволить створити в Ужгород транспортний хаб, для пересадки з пасажирських поїздів із різних куточків України, що їдуть широкою колією (1520 мм), на поїзди європейської колії (1435 мм) – до Словаччини, Чехії, Угорщини, Румунії, Австрії і до інших країн Європи.

На той момент Денис Шмигаль оцінював вартість проєкту у 5 млн грн.

У 2023 році словацький журналіст Якуб Логінов назвав великою проблемою те, що між Ужгородом та Словаччиною та Угорщиною немає прямих залізничних сполучень через відсутність євроколії. І це при тому, що від центру міста до кордону зі Словаччиною всього 3 км.

У квітні 2024 року на Закарпатті за участі прем’єра Дениса Шмигаля та голови Укрзалізниці Євгена Лященка змонтували перший символічний прогін довжиною 20 м євроколії між Чопом та Ужгородом.