Автослюсарі, що рятують життя військовим: львівський автосервіс безкоштовно лагодить машини для фронту

Бізнес із ремонту авто почав вести чотири роки тому. Хоч досі має несплачені кредити, твердо перконаний: кожен має долучитися до перемоги України над загарбниками так, як уміє це робити найкраще. Він і його команда найкраще вміє ремонтувати машини. Тим паче, що зараз саме ця робота вкрай потрібна для злагодженої роботи фронту.

Розповідає – з його рішенням одностайно погодились і колеги.

"Зараз у нас на фірмі працює десять людей – це той кістяк, який формує команду майстрів. Усі вони виконують роботу на ентузіазмі, але заробітну плату я зберіг. Тому частину авто ми ремонтуємо безкоштовно, а частину – за гроші. Звичайно, що зарплата стала меншою, оскільки впав дохід, але усі поставились до цього з розумінням", – пояснює Юрій Стефанишин. 

Машина для фронту повинна їхати бездоганно в будь-якому бездоріжжі

На передовій машини для військових потрібні не менше, ніж зброя, бо від них також напряму залежить життя бійців. Автівки повинні бути справними, щоби не підвести у найвідповідальніший момент, а тому працівники автосервісу ретельно ставляться до своєї роботи. Хоча й бувають випадки, коли деякі волонтери приганяють авто в жахливому стані. 

"Є певні групи автомобілів, вони дуже різні. Ті, скажімо, які родичі купують своїм дітям чи чоловікам – такі машини, хоч і вживані, але не є в критичному стані. Їх просто привозять на сервіс і кажуть: "Зробіть так, щоб вона не підвела". У такі авто вкладати потрібно значно менше. Але є такі волонтери, які купують машини для ЗСУ у критичному стані. Вони або не розуміються, або хочуть зекономити", – веде далі Стефанишин. І додає, що ремонт таких авто просто нерентабельний. 

"Є такі машини, що деталі до них дуже дорогі, та ще й в Україні їх немає. Треба чекати 2-3 тижні, щоб передали з-за кордону. Таку машину ремонтувати немає змісту, хоч ми стараємось людям пояснювати, що саме варто брати, а що – ні. Хоча вже якщо пригнали машину, то пробуєм щось "зліпити", – каже Стефанишин.

Пан Юрій зазначає, що для автомобіля, який вирушить на фронт, основними є мотор, електрика та ходова. Ходовій, до слова, приділяють найбільше уваги, адже машини мають бути готовими їздити по болоту та бездоріжжі, виконувати свої бездоганно свої функції, незалежно від покриття. 

Але й їх ремонт обходиться в немалі суми. 

Читайте також: Замість прихистити трьох людей вирішили нагодувати три сотні: як львівський гастрономічний бренд допомагає переселенцям

"Є такі випадки, коли треба, крім часу, вкласти в ремонт круглу суму. Так було з "Кіа" – зробили її на 24 тисячі. Або ж поліцейські пригнали машину. Ми зробили капітальний ремонт мотора, але не отримали коштів навіть за запчастини. Там загальна сума вийшла понад 40 тисяч. Загалом у середньому на ремонт одного авто йде в межах 10 тисяч гривень", - каже він.

Приганяють на автосервіс, окрім легкових машин і позашляховиків, машини швидкої допомоги й автобуси, які також застосовують для потреб ЗСУ. В автосервісі вже вирішують, що робити за гроші, а що безкоштовно. Сортувати машини за таким механізмом вимушені, бо інакше припинили б свою діяльність. 

"Нещодавно з військової частини привезли ремонтувати "пазик". Його наші хлопці три тижні робили, але все-таки запустили і він їде", - каже чоловік.

Юрій Стефанишин зізнається, що з військовим працювати найлегше. Каже, що вони більше вмотивовані і краще розуміються на конкретних потребах

Деякі авто, які ми ремонтували, стоять на майданчиках для продажу

Натомість не бракує і тих, хто залюбки наживається на війні. Юрій Стефанишин воліє їхніх імен не називати, бо не вважає, що зараз це на часі. Але вважає, що після перемоги декому варто було б зробити "переконливе зауваження".

Читайте також: Модні фотосесії і кулінарні шоу змінили на прихисток для тих, хто втік від війни: як львівська фотостудія приймає сотні переселенців

"Був випадок, коли приїхала машина, яка мала з-під куль вивозити наших полеглих захисників. Там була проблема з рульовою, тому машина  банально не могла їхати. Робили її чотири дні. Поїхав я шукати цю рульову до одного чоловіка, пояснив, для чого ця машина, попросив продати. І якщо вона в середньому коштує 150-200 доларів, він мені продав за 400. І це після того, як я йому розповів всю історію! Та й це ще не кінець – долар він порахував по 44 гривні. Та я не мав виходу, бо в полях гниють тіла наших воїнів, а їх не було чим забрати", – розповідає Стефанишин.

Таких історій, каже пан Юрій, не бракує. Користають з війни навіть ті, хто називає себе волонтерами. 

"Були в нас і такі, що не ремонтували свої авто роками, приганяють на СТО у жахливому стані і просять безкоштовного ремонту. Часом це машини преміум-класу. Мої хлопці, які працюють на автосервісі, до такої роботи беруться неохоче, адже розуміють, що не завжди саме цим людям зараз нагально потрібна допомога. 

Або ж ще гірше – клеять на свої авто хрести, представляються волонтерами й теж просять безкоштовного ремонту. Згодом ми дізнавалися, що деякі авто, які ми ремонтували, стоять на майданчиках АвтоРІА".

Читайте також: Перерахували на ЗСУ 100 % доходу : львівський бренд "На дереві" допомагає українським військовим

Такі моменти майстри обіцяють не забути. Однак зараз на них намагаються не зважати. І кажуть – ремонтуватимуть стільки, скільки буде потрібно захисникам України. 

"Уявіть, що конкретно від вашої роботи буде залежати, чи людина житиме, чи ні, чи вчасно вивезуть бійців із зони бойових дій. І коли усвідомлюєте, що людина може загинути, бо якийсь слюсар образився і не захотів ремонтувати… то, звісно, на такі дрібниці заплющуєш очі", – підсумував директор автосервісу.

Кому потрібне технічне обслуговування автомобілів, звертайтесь на автосервіс Brs Station на вулиці Хуторівка, 23 у Львові. 

"Еспресо.Захід" продовжує проєкт, у якому розповідає, як львівський бізнес допомагає внутрішньо переміщеним особам і Збройним Силам України боротися проти російських загарбників.

Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку та телеграм-канал.