Виглядає, як заказуха, - Зінкевич про висловлювання Олеськіва щодо паркінгу на площі Міцкевича

Таку думку висловив у коментарі "Еспресо.Захід" голова комісії транспорту, зв'язку і міської мобільності Львівської міськради Ігор Зінкевич.

Читайте також: Керівник управління транспорту Львівської міськради підтримав перетворення площі Міцкевича на пішохідну

"У своєму дописі Орест Олеськів намагався пояснити своє бачення, яке він вже нам на комісії висловлював. Це його право говорити про своє бачення. Але я йому нагадував, що він керівник управління транспорту Львова і тому йому треба давати рефлексії саме щодо транспорту. Це би було набагато краще і він би виконував свою безпосередню роботу, а не займався тим, чим займаються інші люди. Одна з його транспортних позицій звучить, що нам треба там зробити паркінг. Це насправді більше готелю треба паркінг, а не нам треба. Так, є інформація, що місту дадуть якісь там паркомісця. Але ми ще їх не збудували, не відомо, як воно буде. Якщо Олеськів виступає з позиції готелю, окей, хай тоді оформляється на роботу до власника готелю і працює. Місту дійсно треба паркінги, але точно не у власності якогось приватного підприємства. Та й паркінг там – це питання другорядне. Тому воно виглядає, як заказуха, - каже Зінкевич.

Голова комісії транспорту, зв'язку і міської мобільності розповів, що давав доручення ЛКП "Львіавтодор" представити моделювання транспортних ситуацій при зміні руху біля пам’ятника Міцекевича:

"Я вимагав фактажу, що при перетворені площі біля пам’ятника Міцкевича на пішохідну, буде можливість пустити весь цей транспорт по трьох смугах, які залишаться. Мені підвередили, що не можливо. Мене не влаштовує позиція, яку створив головний архітектор, бо він зробив візуалку. Так само Орест Олеськів займається візулкою. Я погоджуюся, що логічно зробити доступ до пам’ятника. Але ж ми маємо думати сукупно, враховувати різні позиції і транспорт мав би рухатися в центрі, а не стояти. Тому з огляду на представлене моделювання Львівавтодором, я не бачу можливості наразі розширити дорогу на чотири смуги, які б дозволили не зменшувати потоки транспорту. Враховуючи це, я не погоджуюся, що ми можемо цей проєкт розглядати. Треба шукати інші варіанти, пропонувати ще якісь пропозиції, бо цей варіант не підходить, він значно зменшить пропускну здатність і погіршить транспорту ситуацію у Львові".

Читайте також: У Львівавтодорі запропонували пересунути пам'ятник Міцкевичу на 1.5 м

Фото: Орест Олеськів/ facebook

Зінкевич вважає, що можливим є варіант, коли або одну смугу біля пам’ятника залишають для громадського транспорту і роблять площу, як площу Ринок, або коли пам’ятник частково посувають (зменшують на одну сходинку), щоб отримати додаткових 1,5 метри, яких бракує для формування чотирьох смуг з лицевого боку пам’ятника. Тоді можна зберегти ту ж пропускну здатність.

"Однак для цього треба звертатися до Польщі, до ЮНЕСКО, пояснювати, що не хватає нам 1,5 метри і ті маніпуляції, які хочемо, не зроблять шкоди пам’ятнику. Але також треба думати про доступ до пам’ятника, бо виходить, що він з заднього боку, в значить треба придумати якусь кругову площу і вирахувати всі ті метри. Орест Олеськів, маючи вільний час, прийняв рішення висловити свою точку зору. Він не використав даних моделювання і ці альтернативні варіанти, а лише висловив, так би мовити, свою моральну позицію. Але є факти, є розуміння і бачення, як воно мало б бути", - підсумовує Ігор Зінкевич.

• Нагадаємо, у Львові планують докорінно змінити площу Адама Міцкевича – зробити її пішохідною з підземним паркінгом. Однак за гарною архітектурною картинкою, поки немає належних транспортних висновків.
• Львівавтодор презентував декілька варіантів моделювання покращення транспортних потоків довкола площі Адама Міцкевича та запропонував пересунути пам'ятник на 1,5 м