"Якщо ти вмієш водити, то яка різниця якої ти статі": як у Львові жінки працюють для жінок

Світлана Боднар співпрацює з компанією-перевізником як водійка з травня 2024 року. Наразі жінка виконує замовлення у новому класі "Жіночий", який сервіс представив в березні цього року.

Співрозмовниця розповідає, що шоферкою стала лише два роки, хоча права отримала ще 20 років тому. Говорить - за кермом завжди був чоловік, тому сама авто не водила. Ситуацію змінила повномасштабна війна. Світлана з дітьми поїхала до Іспанії та дуже надихнулася кількістю жінок, які водять, за кордоном. 

"Я глянула на них і подумала - для чого себе обмежувати. Якби я добре їздила і вміла водити машину, могла б возити дітей на моря і так далі. Тоді я так пошкодувала, що рідко сідала за кермо. Взагалі раніше я час від часу водила, але коли не маєш своєї машини, то їздити важко". 

Після повернення в Україну, жінка купила авто і взяла кілька уроків з інструктором. Далі було багато практики - возила дітей у школу, на гуртки й після року на водійському кріслі нарешті відчула впевненість.

Одного разу до Світлани у двір заїхало таксі, де шофером була жінка. Цей випадок наша героїня називає знаком, оскільки після цього й сама замислилась про те, щоб підробляти, підвозячи людей.

"Таксистка приїхала за кимось, і я собі думаю - так можна також сісти за кермо, адже я вже впевнено почуваюсь на дорозі. Не знаю, я людина віруюча і думаю, Господи, це що мені знак такий? Чому б не зайнятись цим, така професія не тільки ж для чоловіків. Якщо ти вмієш водити, то яка різниця якої ти статі".

Найбільше у цій роботі Світлані подобається вільний графік. У неї 4 дітей, яких треба відвозити в садок, школу чи на додаткові заняття, тому коли треба кудись відволіктись - відпрошуватися в керівництва не треба. Виходить, що можеш працювати в час, коли тобі зручно - для мами ідеальний розклад.

А говорячи про гендерні стереотипи, Світлана наголошує - жінки також хороші водії. Не дивлячись на то що вона за кермом активно тільки 2 роки, у неї завжди високий рейтинг який нижче 4,96 не опускався, а іноді підіймається і до 5 зірок.

Хоча клас "Жіночий" передбачає те, що жінки підвозитимуть жінок, водійка може виконувати замовлення за іншими класами авто, представлених у сервісі (Стандарт, Комфорт, тощо), і возити також чоловіків. Єдине, що турбувало жінку - це відчуття безпеки. Світлана зізнається, що намагається пізно ввечері не приймати викликів від пасажирів, але час від часу підвозить людей на вокзал.  

Зокрема за весь час роботи надзвичайних ситуацій майже не ставалося і тільки раз водійці "попався" шахрай, який планував не заплатити за поїздку. Тоді компанія подбала про це і повернула жінці гроші за поїздку. 

Загалом пасажирки дуже позитивно відгукуються, коли бачать, що під час вибору водія можна обрати жінку. 

Як повідомили в коментарі "Еспресо.Захід", у компанії-перевізнику зараз задоволені динамікою приросту кількості водіїв-партнерів. 

"З минулого року ми почали впроваджувати програми щодо збільшення кількості водійок. Ми активно залучаємо до цього проєкту наших партнерів-автопарків, які створюють для них комфортні умови. Зараз із нами співпрацює понад 2% жінок-водійок від загальної кількості водіїв. Це небагато, але ще рік-півтора тому у нас було лише 0,5%. Процес поступовий, і ми не очікуємо швидкого результату. Цьогоріч плануємо збільшити цю цифру до 5% та фокусуватися на тому, аби відповідати на запит українських жінок".