Кривавий ювілей: як у Львові загинуло 26 людей через несправний трамвай

Страшна пригода сталася за маршрутом №6. Після обіду два зчеплені вагони Gotha, за кермом яких була 24-річна водійка Надія Макара, виїхали з кінцевої зупинки на площі Двірцевій і попрямували вниз по вул. Городоцькій, повідомляє "Еспресо.Захід".

Однак через несправність гальма не спрацювали належним чином, і за мить уже ніхто не міг зупинити трамвай, який з людьми на швидкості влетів у цегляну огорожу школи №43 (сьогодні – Львівська правнича гімназія). 

11 людей загинули на місці, 25 постраждали, дев’ятеро осіб у вкрай важкому стані також потрапили у лікарню. За декілька днів загальне число померлих становило 26 осіб. Найцікавіше, що водійка залишилася неушкодженою. 

Як можна прочитати у Вікіпедії, увечері цього ж дня про подію повідомив "Голос Америки". Однак радянська преса замовчувала факт трагедії, і лише газета "Вільна Україна" за 11 січня 1972 надрукувала маленький допис про співчуття родинам загиблих.

Читайте також: Всі двері відчиняються: на Сихів поїхав новий трамвай Електрон. Відео

Одразу ж наступного дня про подію доповість голова Комітету державної безпеки при Раді міністрів УРСР своєму безпосередньому керівництву з Комітету державної безпеки СРСР. Із цієї короткої та таємної інформаційної довідки можна дізнатися, що саме несправність гальм трамвая призвела до трагедії.

"Львівський народний суд згодом винесе вирок молодій водійці львівського трамвая та засудить її до тюремного ув’язнення. Львів’яни про саму катастрофу говоритимуть мало, бо ж КДБ "вжило усіх необхідних заходів для запобігання небажаних проявів серед мешканців міста", як наслідок з року в рік з’являтимуться все нові та нові версії трагедії, які й через півстоліття переповідатимуть у ЗМІ", – пише ексречник "Львівелектротранс" Іван Бондар у статті "Кривава трамвайна ДТП на Городоцькій 10 січня 1972 року в засекречених документах".

За однією з популярних "народних версій", водійка трамвая банально заснула на мить, і вагон став некерованим.

Наслідком аварії стала ліквідація зупинок-острівців посеред проїжджої частини, а також обмеження швидкості руху вагонів на спусках.

• Нагадаємо, трамваї у Львові стоять через зношені кабелі, яким понад тридцять років

Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.