Коли Леокарти будуть на руках, і як працює Центр обслуговування пасажирів

"Еспресо.Захід" розповість вам, як працює нововідкритий Центр обслуговування пасажирів на вул. Горбачевського, 10.
 

Будинок

Триповерхову сецесійну віллу на вул. Горбачевського, 10 збудували ще у 1905 року за проєктом Юзефа Висоцького. Будинок внесений до Реєстру пам'яток архітектури місцевого значення.

До кінця 2018 року будинок використовувався службою УКБ (Управління капітального будівництва). Однак рішенням міської ради, його передали під потреби розвитку е-квитка. Знадобилося чотири роки, щоб будинок відповідно облаштували. На це було витрачено 7,4 млн. грн. Всі роботи ще не зроблені. Адже у найближчому майбутньому буде проведено тендер по благоустрою території навколо будинку, а також ремонту сусіднього будинку, який теж використовуватимуть під потреби функціонування е-квитка.

Загалом за словами директора ЛКП "Львіватодор" Миколи Власюка, цей "будинок гарний", але не зовсім "функціонально зручний" для оптимальної роботи центру, адже не був створений спеціально для цього. Для прикладу, тут вузькі кімнати, важко пересуватися людям з особливими потребами.

Працівники

У перспективі, на вул. Горбачевського, 10 має працювати весь штат працівників, які задіяні у проєкті е-квитка. Однак, наразі, підрозділ технічного забезпечення (ІТ-шники) розміщений на вул. Коновальця, бо так їм простіше та зручніше займатися встановленням валідаторів та систем контролю у водіїв громадського транспорту. До речі, вже обладнали майже 700 одиниць.

Тож, зараз на вул. Горбачевського, 10 працює:

• 11 адміністраторів (планують ще розширити), які приймають заявки від пільгових категорій на отримання Леокарт.

• 14 працівників колцентру гарячої лінії е-квитка (0 800 303 007). Раніше таких було лише троє, однак через велику кількість звернень, їх збільшили. Зараз планують запустити в роботу автоматизовану систему відповідей на дзвінки мешканців, щоб ще більше спростити надання цієї послуги.

• Тут розгорнуті 10 адміністраторів, які опрацьовують всі заяви і в подальшому дають підтвердження на друк пільгових карток. Також розміщений центр, де друкують електронні картки.

• До грудня буде набрано 71 контролера, які передбачені штатним розписом. Їх навчать користуватися відповідною технікою і вони вивчатимуть маршрути, щоб з 13 січня приступити до роботи.
   

Пільговики

У Львові нараховують близько 250 тис. пільговиків. Наразі, лише 60 тис. з них подали документи на отримання Леокарт. З 13 січня, коли запрацює е-квиток, без цієї карточки пільговики не зможуть користуватися пільговим перевезенням. У разі виявлення "зайця", порушник оплатить штраф, який становитиме у 20 разів більшу суму, ніж одноразовий проїзд.

Крім центру на вул. Горбачевського, подати документи можна ще у 25 різних точках, які розташовані по всьому місту. Це і ЦНАПи і районні адміністрації, різні ЛКП. Також пільговики можуть подати документи завдяки електронному кабінету мешканця.

Щоб подати документи в Центрі обслуговування пасажирів, в середньому, людині потрібно витрати близько 15 хвилин часу.

У ЛКП "Львіватодор" обіцяють фізично почати видавати на руки карточки вже у листопаді. Однак поки не називають точної дати і місця. Їм вигідно масово вдруковувати картки, ніж по одній.

Чиновники запевнили, що точно це не буде одне місце і один час видання. Адже досвід Вінниці, де так зробили, засвідчив неефективність такої моделі – утворилися великі черги. У Львові планують задіяти близько 90 осіб для видачі карточок.

Карточки

На вигляд карточки не будуть однаковими для всіх, а відрізнятимуться кольором для різних пільгових категорій та інших груп населення. Карточки діятимуть до п’яти років.

Пільговики отримують свою персоналізовану карточку безкоштовно, однак всі інші – платно. Поки ще не встановлена ціна за карточку. При втраті Леокарти потрібно буде повідомити у Центрі обслуговування пасажирів про це і оплатити за процедуру виготовлення нової.

Щоб скористатися електронним проїздом, не обов’язково треба буде мати персоналізовану карточку. Адже це можна буде зробити і застосунком у смартфоні, звичайною банківською карткою або купівлею білета за готівку у водія. Однак купівля у водія буде у 2-3 рази дорожчою, чи у півтора рази дорожчою при купівлі банковою карточкою, відповідно, ніж купівля абонемента.

Поки ще не визначена фіксована ціна за проїзд (40 хвилин поїздки з можливістю пересадки). Та до кінця року її мають озвучити і затвердити.

Фото: Юрій Мартинович

• Нагадаємо, у Львові таки запрацював центр роботи з е-квитком. Які документи брати з собою для отримання Леокарти, читайте тут. Щоб е-квиток не "з’їв" увесь бюджет розвитку Львова, потрібно оптимізувати роботу громадського транспорту.

Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.