"Може, спершу концепт підземного паркінгу?": депутати Львівської міськради перенесли питання передачі ділянки на пл. Міцкевича

Пленарне засідання Львівської міськради відбулось 20 лютого, інформує "Еспресо Захід". 

Декілька депутатів міськради мали коментарі щодо ухвали, за якою планували передати ділянку під паркінг. Зокрема Антін Борковський нагадав, що ділянка розташована у зоні ЮНЕСКО. 

"А є вже відповідь від ЮНЕСКО стосовно планованих робіт?", – запитав депутат, на що отримав відповідь, що у департамент містобудування такої точно не отримував. 

Окрім того, депутат Влодко Лучишин підкреслив, що і досі немає остаточної пропрацьованої концепції підземного паркінгу і того, що взагалі буде з площею. 

"Хочеться також зрозуміти, як мав би виглядати остаточний концепт. Нам раніше говорили, що між готелем та пам'ятником буде громадський простір. На комісії транспорту говорили, що буде дві смуги руху на новому ескізі. То може справді дати час на доопрацювання концепту, який потім представлять депутатам, до того як рішення приймати?", – підкреслив Лучишин, слова якого підтримали і Ігор Зінкевич, і Ігор Лесик. 

Відтак депутати проголосували за перенесення питання, аби дати доопрацювати цю тему.

То про що ж говорили на ранковій комісії транспорту

Однією з основних тез головного архітектора Львова Антона Коломєйцева, який прийшов, аби представити ранній ескіз на депутатській комісії, було те, що транспортне моделювання ділянки здійснювалось без врахування закритої вулиці Винниченка. Водночас керівник комісії Зінкевич вказав, що прорахувалось багато варіантів, зокрема і той, при якому  Львівська ОВА таки дасть дозвіл на розблокування.

Коломєйцев натомість вказав, що питання перенесення наземного паркінгу, який існує на ділянці доволі давно, під землю та питання руху транспорту по цій площі – це абсолютно різні речі, "питання двох різних світів", – пояснив архітектор. 

Опонуючи головному архітектору, Ігор Зінкевич наголосив, що проєкт все ще не передбачає правильного розв'язання проблеми з транспортом на одній із центральних площ Львова, за що і відповідає їхня комісія. 

Також від чиновників вчергове пролунала теза про те, що проєкту паркінгу досі немає, є лише певні ескізи, адже наразі стоїть лише питання передачі землі. До цього у комісії вказали, що очікували отримати на засіданні готову пропозицію об’їзду ділянки, де облаштовуватимуть підземний паркінг, а отримали лише непрораховані пропозиції. 

У членів комісії виникло запитання, чи не виникне з представленими ескізними об’єктами такої ж ситуації, як і з готелем на Міцкевича – проєкт відрізняється від того, що в результаті збудовано. 

Згідно з рішенням комісії, управлінню транспорту доручили провести нове моделювання транспортного руху на ділянці з врахуванням пропозиції міської ради, а до того часу депутатська комісія транспорту залишилась на своєму – непідтримка проєкту підземного паркінгу через відсутність конкретного планування організації дорожнього руху на час будівництва підземного паркінгу. 

Читайте також: У Львові власник мережі OKKO просить у міста частину центральної площі Міцкевича в оренду

Нагадаємо, йдеться про питання передачі ділянки на площі Міцкевича в оренду на 10 років ТзОВ "Центр розвитку нерухомості", яке належить власнику мережі АЗС "Окко" Віталію Антонову. Депутатська комісія транспорту та активісти виступають проти цього проєкту, зокрема будівництва підземного парку та створення пішохідної площі. Детальніше із позицією останніх ви можете ознайомитись у матеріалі. 

• У Львові планують докорінно змінити площу Адама Міцкевича – зробити її пішохідною з підземним паркінгом. Однак за гарною архітектурною картинкою, поки немає належних транспортних висновків.
• Активісти заявляють, що підземний паркінг під площею Міцкевича – бомба сповільненої дії, що зруйнує серце Львова.