Позашляховики проти природи: якої шкоди завдає джипінг у Карпатах

Про це Еспресо.Захід повідомили у Всесвітньому фонді природи WWF-Україна.

Джипінг – поїздки на позашляховиках, квадроциклах та багі гірським бездоріжжям – став справжньою проблемою для Карпат. Такі маршрути найчастіше "прорізають" полонини та гірські хребти – нерідко прямо через заповідні території. У Всесвітньому фонді природи WWF-Україна підкреслюють, що ця розвага запускає незворотні процеси деградації ґрунтів і рослинності. Те, що природа створювала століттями, знищується після кількох поїздок. 

фото: Ігор Дикий / WWF-Україна

"За красивими кадрами з бездоріжжя ховається інша реальність: це одна з найруйнівніших розваг для унікальної гірської екосистеми України", – наголошують екологи.

У WWF-Україна кажуть, ціна цього "драйву" – руйнування ґрунтів, знищення рідкісних рослин, загроза для диких тварин. Шкода є комплексною і довготривалою. 

фото: Ігор Дикий / WWF-Україна

Якої шкоди завдає джипінг

Руйнування ґрунтів (ерозія) і ландшафтів. Колеса позашляховиків, квадроциклів та багі механічно знищують верхній шар ґрунту і рослинність. Саме коріння трав і чагарників утримує землю на схилах. Без цієї рослинності весняні талі води і дощі безперешкодно вимивають ґрунт, запускаючи процес ерозії. На схилах з'являються глибокі яруги, які поступово перетворюються на нові русла для води. А коли стара колія стає непроїзною, водії прокладають нову поруч – так зона руйнування невпинно розширюється. 

"Ґрунт високогір’я, що формувався століттями, руйнується важкою технікою. Високогір’я (альпійський та субальпійський пояси) займає менше 1% площі Українських Карпат і є цінним ландшафтом в Україні, який багатий на рідкісні, ендемічні та реліктові види. Тому порушення таких екосистем несе значні загрози для біорізноманіття країни", – підкреслюють фахівці WWF-Україна. 

фото: Ігор Дикий / WWF-Україна

Шум і стрес для тварин. Рев моторів є критично шкідливим для фауни. Особливо згубним є вплив під час “сезону тиші” в Україні (з 1 квітня до 15 червня), коли дикі тварини народжують та вигодовують дитинчат. Різкий шум змушує птахів та ссавців у паніці залишати свої гнізда чи лігва. Навіть коротка відсутність батьків може стати фатальною для малечі: дитинчата стають легкою здобиччю для хижаків. Шум також шкодить під час осіннього гону копитних – сезону парування оленів. 

Джипінг руйнує цілі мікросвіти. Разом із рідкісними рослинами, що ростуть лише в наших горах, гинуть унікальні спільноти безхребетних і мікроорганізмів. Саме вони є непомітним "фундаментом", на якому тримається вся екосистема Карпат. 

Забруднення води і ґрунтів. Паливно-мастильні матеріали з техніки потрапляють у ґрунт і водні потоки. Це призводить до забруднення джерел і річок, які є важливими для екосистем і людей. 

Порушення закону. Безконтрольний джипінг може проникати й на території природно-заповідного фонду, де діють суворі обмеження, що забороняють використання доріг для транспортних послуг. 

"Гори – не декорації для екстриму! Залишайте транспорт на узбіччі й вирушайте в гори пішки. Адже тільки так можна почути тишу полонин, відчути аромат рідкісних трав і побачити деталі, що розсипані під ногами, як скарби: від крихітних квітів-ендеміків до слідів лісових мешканців. Відмовитися від джипінгу – простий  спосіб сказати "дякую" українським Карпатам", – йдеться у повідомленні. 

фото: Ігор Дикий / WWF-Україна

Про WWF-Україна

Всесвітній фонд природи WWF – одна з найвпливовіших та найбільших незалежних природоохоронних організацій у світі, що нараховує понад 5 мільйонів прихильників і має представництва у більш ніж 100 країнах світу. Місія WWF полягає у тому, щоб зупинити деградацію природних систем планети та побудувати майбутнє, у якому людина житиме в гармонії з природою. Цього можна досягти шляхом збереження біорізноманіття планети, раціонального використання природних ресурсів, зменшення забруднення та нераціонального споживання. Понад 20 років WWF реалізує проєкти в Україні. З 2019-го ми діємо як національне представництво WWF, яке об’єднує представників громадськості та науковців.

• ДІАМ підтвердила, що будівництво бетонних фундаментів для ВЕС на полонині Руна відбувалось із порушенням законодавства