Як Львівська ОВА рекомендувала до затвердження генплан розширення Сокільників задовго до заяви Садового про "земельну аферу"

Генеральний план Сокільників, за яким село розширюватимуть, розглядали у Львівській ОВА та рекомендували до затвердження. Відбувалось це ще задовго до перших повідомлень Андрія Садового про так звану земельну аферу.

Протоколи засідання архітектурно-містобудівної ради Львівщини "Еспресо Захід" надали у Львівській ОВА. 

Неодноразово у дописах селищного голови Сокільників Сулимка, як власне і у публікаціях ЗМІ, фігурували дані про те, що скандальний Генеральний план села, за яким воно б розширювалось, затверджували у Львівській ОВА. 

Відтак редакція вирішила звернутися безпосередньо до місцевого органу державної виконавчої влади, аби з’ясувати, чи були до документа зауваження у обласного представництва найвищої влади.  

Жодного проти: як архітектурно-містобудівна рада області голосувала за новий Генплан Сокільників

Під час АМБР, згідно з протоколом засідання, експерти висунули п’ять основних зауважень: 

• влаштувати транспортну розв’язку у місцях перетину вул. Польової та автомобільної дороги Т-14-16 Львів – Пустомити – Меденичі в різних рівнях та зарезервувати для цих потреб відповідну територію;
• врахувати виїзд із львівської вул. Садова при розробці містобудівної документації;
• врахувати розміщення проєктованого трамвайного депо ЛКП "Львівелектротранс";
• визначити санітарну класифікацію в межах запроєктованих виробничих та комунальних підприємств;
• долучити технічні умови щодо водопостачання та водовідведення від інженерних мереж ЛКП "Львівводоканал". 

Відтак Рада винесла на голосування рішення, за яким Генеральний план рекомендуватимуть до затвердження, однак лише врахування зауважень та доопрацювання документа.

"За" таке рішення проголосували 19 членів архітектурно-містобудівної ради області. Утримались лише троє, проти – 0. А от не голосував лише Володимир Лаврін, який і проєктував цей Генеральний план Сокільників. 

Служба відновлення та розвитку інфраструктури Львівщини

Розпочнемо із Служби відновлення, яка мала свої корективи й пропозиції.

Одне з зауважень стосувалось перетворення вул. Польової у житлову, що істотно збільшить інтенсивність руху та вимагатиме влаштування транспортної розв’язки на кількох рівнях на перетині із трасою Т-14-16 Львів - Дрогобич. Також до цієї ж дороги потрібно буде облаштувати ще одне примикання, яке вже перетинатиметься з глісадою злітно-посадкової смуги. У зв’язку з цим потрібно буде отримати чергове погодження від ДП "Украерорух". 

Окрім того, на ще одній ділянці, яка примикає до Західного обходу Львова, Генпланом пропонували зміни до влаштування дорожнього руху. Однак саме цей об’їзд Служба відновлення планує реконструювати, а тому розрахунок на майбутні проєктні рішення все ж просили включити в документацію.

Львівський обласний центр контролю та профілактики хвороб 

Скарг та зауважень у цієї медичної установи було дещо більше, аніж у Служби відновлення. 

Перш за все, йшлось про відсутність у Генплані характеристик поточного стану довкілля й здоров’я населення у селі, в тому числі й прогнозовані зміни цих показників внаслідок прийняття та неприйняття таких змін. Власне характеристику стану забруднення повітря внаслідок роботи аеропорту також у документ не додавали. 

Попри те, що зони акустичного впливу внаслідок роботи аеропорту нанесли, не врахували 2 та 3 пояси зони санітарної охорони водозабору "Малечковичі". 

"Взагалі не взяті до уваги фактори впливу на здоров’я населення від експлуатації населення – забруднення атмосферного повітря від роботи двигунів внутрішнього згорання літаків, вплив шуму та електромагнітного випромінювання", – йдеться у протоколі засідання. 

Така ж ситуація і з неврахування рівня шуму внаслідок автотранспортного шуму.

Що цікаво, у Генплані не пояснили, що робитимуть із виробничими відходами. 

Департамент екології та природних ресурсів Львівської ОВА 

У структурного підрозділу обласної адміністрації зауважень та пропозиції до містобудівної документації було вже значно більше – 23 пункти. 

Серед них і зменшення негативного впливу на житлову та громадську забудову, і покращення озеленення та благоустрою, і дотримання санітарно-захисних зон, і розміщення забудови відносно аеропорту. 

Також до цікавих пунктів слід віднести необхідність отриманнях технічних щодо можливості перекачування стоків в каналізацію Львова. Власне щодо стоків, відходів та потенційного забруднення ними водних об’єктів у департаменту було 6 зауважень. 

Поруч із цим йдеться і про екологічні зауваження й покращення планування роботи з відходами.

Також пунктом №30 передбачене таке: "Врахувати інтереси суміжних територій"

Читайте також: Чи загрожує Львову земельна афера з боку Сокільник про яку Садовий б'є на сполох

Що було раніше

Як ми вже писали, міський голова Львова Андрій Садовий та його заступник з містобудування Любомир Зубач заявили про земельну аферу через яку село Сокільники може стати містом. Тут, начебто, хочуть провести масштабну забудову, яка призведе до збільшення свого населення з 8 до 50 тис. за запланованих 20 років. Таке будівництво, вважають у львівській мерії, може призвести до повного колапсу на в’їзді у Львів.

Сільський голова Сокільників Тарас Сулимко вказав, що зміни до генплану Сокільників, за якими село планують забудовувати, розробляли за усіма вимогами, а обговорення було повністю відкритим. 

До слова, розширення меж села Сокільників, що необхідно для нових ЖК, можливе лише за погодження цього Львівської районної ради. 

Як розповів "Еспресо Захід" голова ЛРР Андрій Сулим, у жодної з депутатських комісій, які зобов’язані погодити проєкт рішення перед голосуванням, не виникло зауважень до нього.