"Це не власна думка мера, а реакція на позицію громади": депутатка Уляна Пак про вето Садового на ухвалу щодо оренди частини пл. Міцкевича

У понеділок, 4 травня, мер Львова Андрій Садовий наклав вето на ухвалу про передачу частини площі Міцкевича в оренду власнику "ОККО" для будівництва підземного паркінгу.

Нагадаємо, що львівські депутати 30 квітня віддали 34 голоси "за".

"Еспресо.Захід" поспілкувалося з депутаткою Уляною Пак, яка в той день не підтримала відповідне рішення, щоб з’ясувати які були причини, аби відхилити ухвалу.

Археологічна пастка

Як пояснила Пак, ще в 2023 році, коли було представлено детальний план території з урахуванням будівництва паркінгу, комісія законності розглянула це і звертанулася до Департаменту архітектури і містобудування за схемою моделювання дорожнього руху. 

Так само комісія вимагала не вносити на розгляд сесії ухвалу щодо будівництва без відповідної відповіді від ЮНЕСКО. Попри прохання депутатів, інформації про порушені питання надано не було.

"Ми не знаємо, наскільки містобудівні перетворення можуть мати місце в межах території ЮНЕСКО. Бо документи, які б мали передаватися через Мінкульт на Комітет ЮНЕСКО, ніхто депутатам не показував", – зазначила депутатка.

Як нагадала Уляна Пак, під час зведення готелю на Міцкевича, для якого і планують облаштувати паркомісця, були знайдені залишки старих мурів. Саме археологічні знахідки не дали змоги забудовнику звести парковку під комплексом. Як припустила депутатка, є ймовірність, що подібні залишки знайдуть й при будівництві нового паркінгу.

площа Міцкевича, фото: Катерина Бенюк

"Цілком ймовірно, що ці мури продовжуються і на сусідню ділянку, де зараз планують підземний паркінг. Якщо б будівельники вийшли на локацію і знайшли їх, ці всі перетворення могли зупинитися на багато років", – пояснила Пак.

Загроза транспортного колапсу

Депутати також не знають який проміжок часу міг знадобитися для зведення парковки. А загроза для мешканців на цей час полягала б у змінах схеми дорожнього руху. 

"Ми не почули конкретних планів. На період будівництва мала би змінитися схема дорожнього руху на площі Міцкевича. Відповідно, дві смуги біля готелю мали би перенестися ближче до тих смуг, які йдуть зі сторони вулиці Коперника", – сказала Пак.

Депутатка пояснила, що згідно з проєктом, схема руху зі сторони вулиці Коперника мала суттєво змінитися: замість нинішніх двох смуг на повороті праворуч планували облаштувати ще дві додаткові смуги для зустрічного руху. Уляна Пак наголосила, що на цій ділянці й зараз спостерігається складний трафік у години пік, особливо з 15:00 до 19:00, а нова схема лише погіршила б ситуацію для водіїв. 

Невідповідність вартості паркомісць

Згідно з проєктом, загальна кількість паркумісць у новому об'єкті мала становити 40 одиниць. Проте, як зазначає Пак, левова частка з них призначалася не для загального користування.

"Мова йшла про 40 паркумісць, 30 з яких перебували б у власності готелю і використовувалися клієнтами готелю. А 10 мали передати. Спочатку були розмови, що це службові потреби міста, тобто для службового паркування міської ради, чиновників міської ради. Потім вже була ініціатива озвучена, що 10 паркумісць мали передаватися для облаштування паркування людей з інвалідністю", – пояснила Пак.

Уляна Пак підкреслила, що хоча паркінг створюється переважно для потреб приватного готелю, мешканці міста змушені будуть терпіти незручності через зміну дорожнього руху.

Також питання виникають до вартості паркомісць за годину, які можуть принести Львову суттєво нижчі надходження, ніж муніципальні паркінги

"Вартість орендної плати є набагато нижчою, ніж ті суми, які місто отримує від відкритих парковок у центрі. Наскільки я розумію, в день місто отримуватиме біля 400 гривень за таку оренду. Але ж 400 гривень — це вартість паркування однієї машини протягом 10 годин на вулиці Валовій. Розуміємо, що інвестиції в підземний паркінг високі, але незрозуміло, яка вигода у міста, оскільки ми здаємо відкриті майданчики дорожче", – зазначила депутка.

Депутатка також застерігає, що після завершення будівництва місто може втратити контроль над цією земельною ділянкою.

"Якщо земельна ділянка передається в оренду, то майно, яке на ній збудоване, буде у власності орендаря. Тут питання: чи пізніше ця територія взагалі не опиниться в руках власників цих паркомісць? Як далі взагалі буде відбуватися розвиток цих подій", – наголошує Пак.

"Вето міського голови, не як його власна думка, а як реакція на позицію громади"

Прийнята ухвала викликала вкрай негативну реакцію мешканців та окремих депутатів у соцмережах. На думку Уляни Пак, саме реакція громади послугувала тому, що мер міста наклав вето на рішення. 

"Чому міський голова зараз заветував? Тому що громада показала, що вона не хоче миритися із такими рішеннями, що ці рішення не відповідають інтересам громади. І дуже багато людей висловили свою позицію в соцмережах, медіа. Це інформаційне середовище давало зрозуміти те, що львів'яни не дозволять приймати такі рішення всупереч інтересам мешканців Львова", – прокоментувала депутатка..

Депутатка наголошує, що раніше Андрій Садовий відкрито демонстрував прихильність до ідеї будівництва на Міцкевича: "Я сприймаю вето міського голови не як його власну думку, а як реакцію на позицію громади. І на той скандал, який взагалі розпочався".

Водночас Уляна Пак застерігає від передчасного святкування. Вона вказує на практику, яка вже мала місце в роботі міської ради, коли накладені вето просто "розчинялися" без голосування в залі.

"Важливо також те, щоб ця ухвала потім з вето якимось дивним чином не зникла. Бо, наприклад, на цьому пленарному засіданні була ситуація, коли два вето просто десь зникли. Тобто, вето були накладені, але вони були зняті і рада вже їх не долала.Закон не передбачає, що можна вето накладати, а потім вето знімати. Вето лише може подолати дві третини ради. Тому ці такі нововведення міського голови теж цікаві. Тут важливо пильнувати, щоб це вето десь потім не розчинилося", – зазначила обраниця.