Площу Міцкевича в центрі Львова вп'яте не погодилися передати власнику "ОККО" під підземний паркінг

Відповідне рішення не підтримали депутати Львівської міськради на пленарному засіданні 24 липня, інформує "Еспресо Захід". 

Раніше щодо цього проєкту ухвали не прийняла рішення і профільна депутатська комісія транспорту. 

Йдеться про ділянку на площі Міцкевича, яку планували передати в оренду на 10 років ТзОВ "Центр розвитку нерухомості", що належить власнику мережі АЗС "ОККО" Віталію Антонову. Затвердити це намагаються вже вп'яте, однак напрацювати єдиний проєкт та затвердити передачу, проти якої виступають активісти, так і не вдається.

Що передбачала оновлена ухвала

Цього разу ухвала зазнала певних змін. Зокрема, в ній більше не йшлося про громадський простір з пішохідною зоною на площі, а на графіці зберегли дві смуги руху. Окрім того, вона передбачала, що майбутній проєкт організації дороги необхідно погодити з депутатською комісією транспорту, мобільності та дорожнього зв’язку. 

фото: скриншот з пленарного засідання ЛМР

Також перший заступник міського голови Андрій Москаленко, який представляв проєкт, вказав, що передбачено й облаштування двох ліфтів для заїзду в підземну паркінгову частину. 

"Цей проєкт ухвали необхідний, аби розпочати процедуру розробки самого проєкту й дослідження ділянки. Це дасть відповідь, чи можливо фізично там це зробити, чи ні. Це виключно документ, від якого буде відраховано рік-два, аби розглядати можливість втілення цього проєкту", – пояснив чиновник. 

Попри попередню концепцію схеми руху, яку представили на сесії, Андрій Москаленко додав, що наразі це лише умовна схема, а точну кількість смуг руху та його організацію визначать уже після відповідних досліджень. Проте щонайменше дві смуги руху, за словами заступника Садового, таки буде збережено.

Читайте також: Підземний паркінг та пішохідна зона на центральній площі Міцкевича у Львові: чому депутатська комісія та активісти проти

"Думаймо на 15 років наперед": які аргументи наводили прихильники 

Депутат від "Самопомочі" Андрій Шевців під час обговорення наголосив, що затвердженням цієї ухвали ніхто не дає дозволу на початок робіт, а йдеться лише про дослідження та подальші розрахунки. 

"Підтримаймо цей проєкт. І, якщо матимемо успішний кейс у цій ситуації з готелем, то можемо пропонувати й іншим власникам готельних комплексів у центрі міста таке рішення. Бо ми або влаштовуємо підземні паркінги, або віддаємо хідники під транспорт", – додав Андрій Шевців.

Також він зауважив, що через 15 років центр Львова стане пішохідним. 

"Сьогодні про це складно говорити, але за 15 років нам треба буде забрати з центру автівки. Це багато міст в Європі зробило. Тому думаймо на 15 років наперед, а не назад", – пояснив він. 

Щодо цього висловився і депутат "Варти" Юрій Мартинюк, який наголосив, що спершу головний архітектор Львова просив затвердити проєкт з пішохідною зоною на Міцкевича попри всі правки та зауваження. 

"Наразі дуже тішить, що є проведене моделювання і чітко зрозуміло, що проїжджу частину звідти забирати немає можливості", – сказав Мартинюк. 

Також у нього виникло питання щодо запобіжників в цій ухвалі, які не дозволили б бізнесу та чиновникам відійти від затвердженого проєкту. На це Андрій Москаленко пояснив, що для цього моніторингу цього створять спецкомісію з головами усіх депутатських фракцій, куди зможуть звертатися й активісти із зауваженнями. 

Нагадаємо, проти передачі ділянки на площі Міцкевича ТзОВ "Центр розвитку нерухомості" виступають депутатська комісія транспорту та активісти. Детальніше з їхньою позицією можна ознайомитися в матеріалі. Зокрема, вони не погоджуються з ідеєю будівництва підземного парку та створення пішохідної площі. 

• У Львові планували докорінно змінити площу Адама Міцкевича – зробити її пішохідною з підземним паркінгом. Однак за гарною архітектурною картинкою, поки немає належних транспортних висновків.
• Ба більше, активісти заявляють, що підземний паркінг під площею Міцкевича – бомба сповільненої дії, що зруйнує серце Львова.