Яремчанські джипери звернулися до влади: просять легалізувати маршрути

Про це у фейсбук повідомив представник асоціації власників джипів та квадроциклів Роман Андрійович.

Асоціація власників джипів та квадроциклів, які організовують туристичні поїздки у високогір'я Карпат, оприлюднила відкрите звернення до Яремчанської громади, Державної екологічної інспекції Карпатського регіону, Карпатського національного природного парку, Національної поліції та органів прокуратури. У ньому представники галузі закликають врегулювати питання джипінгу та відокремити легальний туристичний бізнес від порушників природоохоронного законодавства.

За словами авторів звернення, до асоціації входить значна частина представників туристичного бізнесу Яремчанської громади – понад 300 осіб. Вони стверджують, що організовують екскурсії на джипах і квадроциклах, знайомлять туристів із Карпатами, створюють робочі місця та сплачують податки до місцевого бюджету.

У зверненні також зазначено, що учасники асоціації працевлаштовують переселенців із регіонів, де тривають бойові дії, допомагають українським військовим та проводять ретрити для людей з інвалідністю, які не можуть самостійно піднятися у високогір'я.

Водночас джипери наголошують, що виступають за врегулювання діяльності, а не за її безконтрольне ведення.

"Ми хочемо врегулювання питань, що стосуються джипінгу, створення маршрутів, які не проходитимуть рекреаційними зонами, та створення контролю для тих людей, які привозять свою техніку і порушують норми закону, через яких страждаємо ми і наші Карпати", – йдеться у зверненні.

Автори листа наголошують, що нелегальні перевізники, які ігнорують правила, завдають шкоди природі та негативно впливають на репутацію всього туристичного бізнесу. Саме тому вони закликають владу розробити офіційні маршрути для джипінгу, які не проходитимуть територіями з особливим природоохоронним режимом, а також посилити контроль за порушниками.

За словами представників асоціації, вони прагнуть знайти компроміс, який дозволить одночасно зберегти природу Карпат і забезпечити розвиток туристичної галузі та зайнятість місцевих жителів.

Що передувало

Конфлікт навколо джипінгу в Карпатах загострився після рейдів Державної екологічної інспекції Карпатського округу, Карпатського національного природного парку та поліції.

22 липня екологи провели черговий рейд, а вже за два дні біля пункту екологічного контролю №1 у Яремче зібралися підприємці, які організовують джип-тури. Вони намагалися заблокувати роботу екопоста, вимагаючи врегулювати питання проїзду транспортом у гірській місцевості.

фото: Екоінспекція Карпатського округу

За даними Держекоінспекції, від початку 2026 року під час шести рейдів інспектори виявили сім випадків незаконного проїзду заповідними територіями, склали сім адміністративних протоколів та нарахували понад 41,7 тис. грн збитків. Крім того, після опрацювання звернень через сервіс «ЕкоЗагроза» фахівці оцінили ймовірні збитки від інших випадків незаконного джипінгу майже у 1,4 млн грн.

На захист джиперів став міський голова Яремча Андрій Мироняк. В ефірі ТРК "РАІ" він заявив, що не підтримує повну заборону джипінгу в Карпатах. На його думку, проблему можна вирішити шляхом легалізації діяльності перевізників, затвердження офіційних маршрутів та контролю за їхнім використанням.

Якої шкоди джипінг завдає Карпатам

Зі свого боку, екологи наголошують ,що безконтрольний рух позашляховиків, квадроциклів і багі гірським бездоріжжям завдає суттєвої шкоди природним екосистемам Карпат. За даними Всесвітнього фонду природи WWF-Україна, навіть кілька поїздок можуть спричинити тривалі, а подекуди й незворотні зміни у високогірних ландшафтах.

Найбільше страждають ґрунти та рослинність. Колеса важкої техніки руйнують верхній шар ґрунту, що призводить до ерозії, утворення ярів і поступового знищення унікальних високогірних екосистем. Коли одна колія стає непроїзною, поруч прокладають нову, через що площа пошкоджених територій лише збільшується.

фото: Ігор Дикий / WWF-Україна

Крім цього, рев двигунів створює сильний стрес для диких тварин, особливо у період розмноження та вигодовування потомства. Також існує ризик забруднення ґрунтів і водойм паливно-мастильними матеріалами, а проїзд територіями природно-заповідного фонду без дозволів є порушенням природоохоронного законодавства.