Львівська міськрада 28 травня планує повернутися до питання паркінгу на площі Міцкевича

Про це свідчить порядок денний засідання, передає Еспресо.Захід.

Згідно з проєктом ухвали, міськрада має розглянути затвердження проєкту землеустрою щодо відведення земельної ділянки площею 0,1680 га на площі Міцкевича та надання її в оренду терміном на 10 років. Документ передбачає, що забудовник зобов'язується не змінювати транспортні потоки через площу у бік проспекту Свободи, не проводити жодних робіт, пов'язаних із пам'ятником Адаму Міцкевичу, а після завершення будівництва забезпечити можливість проїзду над паркінгом.

Що було раніше

Питання підземного паркінгу на площі Міцкевича стало одним із найбільш резонансних у Львівській міськраді за останні роки. Ділянку планували передати в оренду ТзОВ "Центр розвитку нерухомості", що входить до структури "Універсальної інвестиційної групи" власника мережі АЗС "ОККО" Віталія Антонова — для будівництва підземного паркінгу на 40 місць, який також слугував би укриттям. Відповідну ухвалу безрезультатно виносили на голосування кілька разів: торік у серпні вшосте не змогли ухвалити рішення — через сумнівні умови оренди та непрозорість проєкту. Активісти також заявляли, що підземний паркінг під площею Міцкевича зруйнує серце Львова.

30 квітня депутати нарешті проголосували "за" — 34 голоси з необхідних 32. Вартість оренди становила 153 тис. грн на рік, орієнтовний термін будівництва — два роки. Депутат Володимир Гой зазначив, що це вперше в історії міста, коли проїжджу частину передають в оренду приватній компанії. Згідно з проєктом, з 40 паркомісць 30 призначалися б для потреб готелю, а 10 — для людей з інвалідністю.

Після голосування частина депутатів звернулася до Андрія Садового з вимогою ветувати ухвалу. Голова профільної комісії транспорту Ігор Зінкевич застерігав про ризики транспортного колапсу в центрі під час будівництва та реальну небезпеку обвалу підземного колектора. Депутатка Уляна Пак вказувала на археологічні ризики — під час зведення готелю на Міцкевича вже знаходили залишки старих мурів, які можуть продовжуватися на сусідню ділянку. Вона також звертала увагу на те, що місто отримуватиме за оренду близько 400 грн на день — стільки коштує паркування однієї машини протягом 10 годин на вулиці Валовій — та на ризик втрати містом контролю над ділянкою після завершення будівництва.

4 травня Садовий наклав вето на ухвалу, пославшись на відсутність належних пояснень від інвестора та реакцію громади — попри те, що раніше публічно агітував за цей проєкт. Депутатка Пак застерегла, що вето може "розчинитися" без голосування в залі — як це вже траплялося з іншими рішеннями міськради. 

Питання повертається на повторний розгляд із зауваженнями.