На найближчій сесії ЛМР хочуть заслухати звіт директорки "Львівавтодору" щодо впровадження е-квитка

Про це повідомив голова фракції "Європейська солідарність" Петро Адамик, передає "Еспресо.Захід".

Депутат зазначив, що підготував проєкт ухвали, яка передбачає звіт директорки ЛКП "Львівавтодор" Оксани Єстеферової щодо впровадження е-квитка у Львові на найближчій сесії Львівської міської ради.

Читайте також: Е-квиток у Львові: що потрібно врахувати до старту проєкту

За його словами, депутати фракції "Європейська солідарність" Львівської міськрада стурбовані повільними темпами реалізації проєкту. "Це загрожує зривом озвучених термінів впровадження е-квитка у громадському транспорті Львова в січні 2022 року, оскільки наразі тривають лише технічні роботи, а саме – встановлюють валідатори у громадському транспорті", – додав він.

Читайте також: Е-квиток може стати "зашморгом на шиї" бюджету Львова, – Товстига

Втім, каже Петро Адамик, впровадження е-квитка передбачає масштабні організаційні роботи, юридичну підтримку, а також економічні розрахунки впровадження е-квитка. Саме щодо цих трьох аспектів проєкту е-квитка депутати Львівської міської ради й планують отримати вичерпну інформацію від директорки ЛКП "Львівавтодор", додав депутат.

Читайте також: Якби Садовий і Білий не втручалися, е-квиток уже працював би, – Сергій Журбенко

• Нагадаємо, у березні до Львова привезли першу партію тестових валідаторів для електронного квитка, наразі їх встановлюють у транспортних засобах, а тестове використання на окремих маршрутах планують запустити із серпня-вересня. 
• Уже в грудні мають завершити всі монтажні та тестові роботи, а в січні 2022 року система е-квитка у Львові має повністю запрацювати.
• Загалом запровадження е-квитка у Львові обійдеться в 11 млн євро, 10 млн з яких – це кредит Європейського банку реконструкції та розвитку.
• Нагадаємо, переможцем тендеру на впровадження е-квитка у Львові став чесько-український консорціум компаній Mikroelektronika spol s r.o. та SoftServe – Municipal Technologies LLC. Загальна максимальна вартість проєкту – 11,2 млн євро (10 млн євро – кредит ЄБРР, 1,2 млн євро – місцевий внесок). У відсотковому відношенні більше роботи виконують чехи ("залізо", тобто самі валідатори, та керування ними), ніж українці, які створюють додатки для використання. Відповідно, відношення роботи становить приблизно 75-80% на 20-25%.

Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.