"Ми просто ремонтувались". Голова Укрзалізниці пояснив причину транспортної блокади Польщі

Блокаду транзиту вантажів до Польщі через українську  територію , яку польські ЗМІ назвали економічною війною проти республіки, і яка ледь не коштувала Україні добрих відносин з Польщею, очільник Укрзалізниці пояснив… невчасним ремонтом. Про це Олександр Камишін написав на своєму телеграм-каналі, передає "Еспресо.Захід".

"З 10 лютого знімаємо усі обмеження на залізничний транзит до Польщі, – повідомив Олександр Камишін. – Нагадаю, у кінці листопада на території України утворилось суттєве накопичення вагонів у напрямку Польщі. Найскладнішим був стик Ізов-Грубешів. При нормі у 1500 вагонів, що перебували на мережі і прямували на цей стик, бували дні, коли було і 3200. Польська залізна дорога на цьому стику приймала приблизно вісім поїздів на добу, а бували дні, коли й менше. А треба було приймати 10".  

За словами Камишіна, він провів понад п'ять переговорів з головою правління Польської залізниці і їм вдалось налагодити роботу цього стику.

"Аналізуючи ситуацію, що склалась, я розумію, що налагодження польською стороною приймання поїздів на стик Ізов-Грубешів – тільки половина рішення. Інша половина – модернізація інфраструктури. На листопадове накопичення вплинула осіння кампанія з ремонту шляхового господарства УЗ. Ми ремонтувались, чесно кажучи, невчасно, але іншого виходу не було", – написав голова правління Укрзалізниці. 

• Нагадаємо, з 30 листопада минулого року Україна заборонила транзит залізницями України усіх вантажів та порожніх вагонів до та з Польщі. А з 20 січня припинила відправляти вантажні вагони до Польщі. Економічний експерт Віктор Гальчинський у коментарі "Еспресо.Захід" пояснив залізничну блокаду  відповіддю України на зменшення квоти на дозволи на автомобільні перевезення для українських компаній. 

Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку