З 1 травня АЗС в Україні продаватимуть бензин з біоетанолом. Чи треба готувати авто

З 1 травня в Україні в усіх автомобільних бензинах, окрім бензинів з октановим числом 98 і вище має бути не менш ніж 5% біокомпонентів, тобто біоетанолу. Ця вимога передбачена законом "Про внесення змін до деяких законів України щодо обов’язковості використання рідкого біопалива (біокомпонентів) у галузі транспорту", який ухвалили в червні 2024 року. 

Що таке біоетанол і навіщо його додавати в бензин

Біоетанол – це зневоднений етиловий спирт, виготовлений з кукурудзи, пшениці чи інших сільгоспкультур. До автомобільного пального біоетанол додають насамперед з метою зменшення шкідливих викидів в атмосферу. Утім річ не лише в екологічності такого пального. Замінюючи частину пального на основі вуглеводнів біоетанолом, зменшують використання нафтопродуктів. Адже нафта – ресурс вичерпний, на відміну від біопалива, яке виготовляють з рослин. 

Насправді у ЄС та США уже давно використовують біобензин і перейшли від стандарту Е5 (бензин з 5% біоетанолу) до Е 10 (10% біоетанолу), а у США уже рекламують бензин Е 15. 

Чи треба спеціально готувати авто до переходу на Е5

Що ближче до травня, то більше в соцмережах з’являється порад від автомайстрів про те, що потрібно підготувати авто до переходу на бензин з біоетанолом. Тому обов’язково заїхати на СТО до 1 травня. 

Насправді двигуни більшості автомобілів, випущених після 2005 року, розраховані на роботу на етанольних сумішах Е5 та Е 10. Суттєву відмінність від звичайного бензину мають хіба що високоетанольні суміші. Наприклад, Е70, яку використовують у Бразилії. Паливна система авто для роботи на такій суміші і справді дещо відрізняється, але в Європі такого пального не використовують.

Проблема може бути прихована в іншому – закон дозволяє додавати до бензину біокомпоненти як виробникам, так і продавцям пального. Тому якщо заправлятися на напівлегальних заправках, то ви не можете бути певні ані в кількості доданого етанолу до бензину, ані в його якості. 

Окрім того, етанол має меншу питому теплоту згоряння, аніж бензин, тому його витрати можуть бути дещо вищими, а корозія певних деталей може виникати швидше.

Важливою є чистота резервуарів на нафтобазах та АЗС

Директор агенції А-95 Сергій Куюн переконаний, що проблем з постачанням Е-5 в Україні не буде, однак радить водіям не шукати найдешевші АЗС.

"Хоча б у травні-червні утримайтеся від пошуків і використання найдешевшого бензину. Ринок має адаптуватися до нового продукту, який є дуже вибагливим до чистоти резервуарів на нафтобазах, АЗС та бензовозів, – каже Сергій Куюн. – Контроль якості має бути посиленим, а зробити це найкраще можуть лише мережеві гравці, які мають у своєму складі стаціонарні та пересувні лабораторії (створення та утримання цих підрозділів потребує чимало грошей). Крім того, на преміуммережах шанси бути почутим у разі виникнення якихось ситуацій набагато більші".