Про це мер заявив під сесії міської ради 28 вересня, повідомляє "Еспресо.Захід".
"Коли почалася війна вони (мається на увазі чесько-український консорціум компаній Mikroelektronika та SoftServe, які стали переможцями тендеру по запровадженню е-квитка у Львові, - ЕЗ) зникли і довший час не були. Їм уряд заборонив приїжджати. Через zoom спілкування. Я отримав запевнення, що до кінця року е-квиток буде впроваджений. Якщо е-квиток не буде впроваджений, департамент мобільності припинить своє існування. Ми хочемо переформовувати структуру. Олег Забарило це знає. У нього вибір або зробити, або це буде зроблено підсиленою командою. Mikroelektronika непревеликий жаль не змогла виконати того, що обіцяли через форс-мажорні обставини пов’язані з війною", - сказав Садовий.
Директор департаменту мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило сказав, що розгортання ситами е-квитка – складний процес з багатьма учасниками.
"Ми робимо все, що є в наших силах", запевнив Забарило і додав, що найближчим часом валідатори для е-оплати запрацюю на ще чотирьох автобусних маршрутах: №58, №59, №61, №11.
Натомість голова комісії транспорту, зв'язку і міської мобільності Львівської міськради Ігор Зінкевич відзначив, що Андрій Садовий помиляється з датою.
"У нас є погоджений з ЄБРР, з Mikroelektronika та SoftServe і зі всіма новий deep-план, там є вказана дата розгортання е-квитка. Тому краще говорити не до нового року, а до цього deep-плану по розгортанню. А то ви підставляєте Олега", - сказав Ігор Зінкевич.
Тобто за цим планом, який так і не був оприлюднений, е-квиток планують запустити не до кінця року, а десь, імовірно, в 2024 році.
Нагадаємо, що SoftServe та Mikroelektronika перемогли у тендері на розробку сервісу e-квитка у Львові ще у кінці 2019 року. Однак за чотири роки ЛКП "Львівавтодор" так і не зміг повноцінно запустити проєкт на який витратили мільйони євро кредитних коштів.
Читайте також: Змагання за впровадження е-квитка: хто буде першим - Львів чи область