Майже рік на СТО у Підбірцях, що під Львовом, автовласникам пропонують незвичну для України послугу – очищення двигунів воднем. Система, яку для цього використовують, – розробка винахідників Назарія Климка та Тараса Яремчука. Співзасновники стартапу Hydroxy Power переконані, що майбутнє за воднем та водневою енергетикою, тож уже декілька років досліджують різні можливості використання цього газу.
"Установка для очищення двигунів воднем – не єдина наша розробка. Але саме вона уже запатентована і її уже використовують на деяких станціях техобслуговування, – розповідає "Еспресо.Захід" Тарас Яремчук. – Принцип її роботи простий: під'їжджає автомобіль, ми під'єднуємо шланг, через який подається у камеру згоряння спеціальний газ. Автомобіль у цей час працює на холостому ходу з періодичними "перегазовками". Таким чином камера згоряння очищується від нагару та сажі (усе це розбивається на мікрочастинки і виходить через вихлопну трубу), і потужність двигуна відновлюється. Важливо, що за допомогою цієї системи двигун можна очистити, не розбираючи його".
Над цією розробкою винахідники працювали майже п'ять років. "Спочатку ми робили маленькі електролізери, які встановлювали на авто. Потім вирішили зробити систему очистки воднем і буквально за вечір зібрали прототип. Потім ще півтора року вдосконалювали, – каже Назарій Климко. – Сам принцип очистки двигунів воднем – не новий. Така послуга популярна у Європі, у Британії. Ми поїздили по різних країнах Європи, подивились, які переваги та недоліки різних систем і спробували в один корпус загнати максимальні характеристики. Як на мене, у нас вийшла дуже хороша система. Ми її ретельно перевіряли на стендах, на газоаналізаторах. Уже приблизно рік як ми її використовуємо на СТО".
За словами винахідників, чимало автомобілістів ставляться до нової послуги підозріло. "Як тільки запускаємо рекламу у Facebook, відразу з'являються коментарі, мовляв, ще одні аферисти, які торгують "полуничним" газом. Але у нас уже є постійні клієнти, які переконались, що ефект є", – каже Назарій.
"Звичайно, новому автомобілю така очистка не потрібна. Але що більший пробіг, то більше нагару у двигуні. Особливо, якщо використовувати неякісне пальне. Зрештою, у нас взагалі величезна проблема з якістю пального. Після очистки камери згоряння двигуна від нагару, його потужність відновлюється, а споживання пального скорочується десь на 10-12%. Звичайно, потім з пробігом він знову зростає, – каже Тарас Яремчук. – Помітний ефект також на авто, які до нас привозять з Америки. Вони довго стоять там на майданчиках, потім пливуть кораблем сюди. Після такої процедури вони помітно "оживають". На таких авто дуже відчутна різниця "до" і "після". А взагалі це профілактична послуга, яку варто робити періодично. Наприклад, тоді, коли приїжджаєте на СТО, щоб замінити масло".
Утім, цю систему можна використовувати не лише для авто, а й для очищення будь-якого двигуна внутрішнього згоряння. "У Борисполі таку установку уже має приватна компанія, яка чистить свою техніку. У Києві та Івано-Франківську, на Закарпаття є СТО, які уже використовують нашу систему. Компанія "Ніко-Захід" також взяла в оренду таку установку. Та й у нас уже приблизно тисяча автомобілів різних марок пройшли таку процедуру, – каже Назарій Климко. – Перевага нашої систему у тому, що газ не треба ніде зберігати. Ми наливаємо у систему дистильовану воду, вмикаємо її, і газ утворюється. Але звичайно, ми працюємо також над промисловими електролізерами, які дозволять виробляти водень і зберігати його у ємностях".
Цікаво, що ані Назарій, ані Тарас не мають технічної освіти. Назарій за освітою менеджер зовнішньо-економічної діяльності, а Тарас – кухар-кондитер. А електронікою спочатку займались лише як хобі.
"Тарас з дитинства електронник. Колись вдома він телевізор "Електрон" розібрав у перший же день, як його привезли додому. Я теж завжди цікавився технікою. Ми не один рік робили різні випробування. А років з десять тому я працював на тепловій електростанції, де був електролізер. І мене зацікавив цей принцип, – каже Назарій. – Взагалі ми хочемо рухатись у напрямку водневої енергетики і максимально досліджувати водень. Ми уже розробили власний зварювальний апарат – заливаєш воду і маєш вогонь 3200 оС. Ним можна і паяти, зварювати. Наразі ми уже створили прототипи цього зварювального апарату. Далі ми хочемо робити спеціальні апарати, які роблять "водневу воду" – це дуже популярна "тема" у Японії. Такі апарати можна буде ставити, скажімо, у спортзалах.
Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.