Львів без додаткових витрат спише 15 старих трамваїв

Однак на комісії транспорту, зв'язку та міської мобільності ЛМР в понеділок 26 травня це питання викликало дискусію, повідомляє "Еспресо.Захід".

Секретар комісії Володимир Лесик зауважив, що через те, що їх залишкова вартість понад 15 млн грн, треба буде заплатити 3 млн грн ПДВ. Тому питання перенесли на розгляд на наступний тиждень.

Та як пояснив "Еспресо.Захід" в.о. начальника управління транспорту ЛМР Олег Партика насправді ніяких грошей місто не платитиме за їх списування.  

"Ці трамвайні вагони вже досить старі, там виявлено втому металу, мають значну корозію, відповідно, не доцільно капітально ремонтувати. Крім того, Львів отримує вживані трамваї зі Швейцарії, які є більш енергоощадними та більш пристосовані для осіб з інвалідністю. Стосовно слів депутата про мільйони на списання. Є нові міжнародні стандарти, тому було здійснено переоцінку основних засобів по бухгалтерському обліку, звідси мова про 15 млн грн. Але по податковому обліку засобів вони є повністю амортизовані, і їхня залишкова вартість становить нуль гривень. Відповідно, вони будуть списані по податковому обліку, тому сплата ПДВ буде нуль гривень. Підприємство не буде сплачувати жодного ПДВ за списання цих трамваїв", - сказав Олег Партика.

Він додав, що за цим же принципом були списані й інші старі тролейбуси, контактна мережа

Які трамваї спишуть

Згідно з документом, планується списати 15 трамвайних вагонів Tatra (14 KT4SU та 1 KT4D) через їхній знос і непридатність до експлуатації після 37–45 років служби. 

Первісна вартість вагонів – понад 15,5 млн грн, знос становить майже 9 млн грн, залишкова вартість – близько 6,6 млн грн. Найдорожчий вагон – Tatra KT4SU 1988 року (1,7 млн грн), найстаріший – 1980 року ціною 1,1 млн грн. 

Читайте також: Коли і навіщо у Львові всі трамваї перемалюють у жовтий колір