Перші потяги євроколією з Ужгорода зможуть запустити вже наступного року

Про це повідомив заступник міністра фінансів України Олександр Кава під час VI Міжнародної конференції "Виробництво, експлуатація та ремонт рухомого складу", передає ЦТС.

Загалом прокладання євроколії на дільниці Чоп-Ужгород планують закінчити на початку III кварталу 2025 року.

"Зараз ведуться активні роботи на ділянці Чоп-Ужгород, – сказав він. – Сподіваюся, вже наступного року з Ужгорода можуть їздити пасажирські поїзди по євроколії у Братиславу та Прагу, Відень Дрезден та Бухарест. Усі можливості зробити це є. А пасажири проходитимуть контроль на вокзалі міста Ужгород".

Дві паралельні колії

Як ми писали раніше, наразі триває активна фаза будівництва євроколії між Чопом та Ужгородом. У рамках цього проєкту УЗ перекладає широку колію, вирівнюючи її на перегоні Струмківка-Чоп, де в подальшому також паралельно буде укладена євроколія. 

Вже перекладено 3,5 км колій з 8,3 км необхідних. Ці роботи планується завершити цього року. Крім того, відремонтовано міст і триває оновлення відповідних комунікацій. 

Нагадаємо, між Ужгородом та Чопом будуть функціонувати дві паралельні колії: широка – 1520 мм та євроколія – 1435. Загальна вартість проєкту 1,3 млрд грн, 50% фінансується з фонду ЄС Connecting Europe Facilit (CEF). Укрзалізниця отримала можливість реалізувати цей проєкт у результаті успішної участі в конкурсному відборі проєктів CEF у 2022 році.

Що відомо про відновлення євроколії з Чопа до Ужгорода

Про відновлення вузької колії з Чопа до Ужгорода, яку свого часу демонтували, заговорили ще у 2020 році і навіть заклали фінансування на проєктування та початок робіт з відновлення євроколії шириною 1435 мм від станції Чоп до Ужгорода у бюджеті на 2021 рік. Реалізація цього проєкту дозволить створити в Ужгород транспортний хаб, для пересадки з пасажирських поїздів із різних куточків України, що їдуть широкою колією (1520 мм), на поїзди європейської колії (1435 мм) – до Словаччини, Чехії, Угорщини, Румунії, Австрії і до інших країн Європи.

На той момент Денис Шмигаль оцінював вартість проєкту у 5 млн грн.

У 2023 році словацький журналіст Якуб Логінов назвав великою проблемою те, що між Ужгородом та Словаччиною та Угорщиною немає прямих залізничних сполучень через відсутність євроколії. І це при тому, що від центру міста до кордону зі Словаччиною всього 3 км.

У квітні 2024 року на Закарпатті за участі прем’єра Дениса Шмигаля та голови Укрзалізниці Євгена Лященка змонтували перший символічний прогін довжиною 20 м євроколії між Чопом та Ужгородом.

• До слова, у 2025 році планують розпочати будівництво євроколії з Чернівців до Сучави. Загалом євроколія має обʼєднати міста Румунії, України, Молдови та Польщі.