Євроколію на ділянці "Чоп-Ужгород" не встигнуть добудувати до кінця року

Про це пише Закарпаття онлайн, передає "Еспресо.Захід".

Про це заявив радник зі стратегічних питань Президента та член наглядової ради АТ "Укрзалізниця" Олександр Камишін, під час заходу від ЕВА.

"Терміни реалізації більшості проєктів — незадовільні. Те, що в перший рік війни ми реалізовували за місяці, то тепер це потребує 12 місяців. Модернізація колій від кордону "Чоп-Ужгород" (ділянка 1435), почата в квітні цього року, не буде закінчена в цьому році, можливо десь в половині наступного", - сказав Камишін.

За його словами, це незадовільні терміни й "Укрзалізниця" має пришвидшитись.

Що відомо про відновлення євроколії з Чопа до Ужгорода

Про відновлення вузької колії з Чопа до Ужгорода, яку свого часу демонтували, заговорили ще у 2020 році і навіть заклали фінансування на проєктування та початок робіт з відновлення євроколії шириною 1435 мм від станції Чоп до Ужгорода у бюджеті на 2021 рік. Реалізація цього проєкту дозволить створити в Ужгород транспортний хаб, для пересадки з пасажирських поїздів із різних куточків України, що їдуть широкою колією (1520 мм), на поїзди європейської колії (1435 мм) – до Словаччини, Чехії, Угорщини, Румунії, Австрії і до інших країн Європи.

На той момент Денис Шмигаль оцінював вартість проєкту у 5 млн грн.

У 2023 році словацький журналіст Якуб Логінов назвав великою проблемою те, що між Ужгородом та Словаччиною та Угорщиною немає прямих залізничних сполучень через відсутність євроколії. І це при тому, що від центру міста до кордону зі Словаччиною всього 3 км.

У квітні 2024 року на Закарпатті за участі прем’єра Дениса Шмигаля та голови Укрзалізниці Євгена Лященка змонтували перший символічний прогін довжиною 20 м євроколії між Чопом та Ужгородом.