Конфлікт навколо львівського аеропорту врегульовано: Сокільники та підприємство підписали меморандум

Про це стало відомо під час брифінгу Львівської обласної військової адміністрації.

Заступник голови ЛОВА Юрій Бучко зазначив, що після кількох місяців публічних і політичних дискусій сторони перейшли до практичних рішень.

«Останні кілька місяців ми спостерігаємо за різними політичними дискусіями щодо розвитку державного підприємства. Наголошую, що державного підприємства: розвивати його чи не розвивати — це виключно повноваження органів державної влади. Ми не могли стояти осторонь, тому створили робочу групу і напрацювали меморандум про розвиток та розбудову підприємства», — сказав він.

За словами Бучка, документ передбачає узгоджений розвиток аеропорту та прилеглих територій. Він також відкинув звинувачення міського голови Львова щодо нібито «резервування» земель під аеропорт, наголосивши, що такого юридичного поняття не існує, а обсяг територій визначатиметься відповідно до реальних потреб підприємства. Відсутність резервування земель для аеропорту підтвердив і голова Сокільницької ТМО Тарас Сулимко. За його словами, ще на початку 90-х ці земельні ділянки були роздані державою під час розпаювання, а згодом приватизовані. 

Під час брифінгу представники сторін пояснили, що розвиток аеропорту можливий лише в сторону Сокільницької громади, оскільки територія з боку Львова вже щільно забудована комерційними та житловими об'єктами. Але питання про продовження злітної смуги на 700 метрів наразі залишається у статусі проєкту.

Директорка аеропорту Тетяна Романовська заявила, що ситуація переходить у конструктивне русло. "Питання вже стоять на вирішенні в плюс розвитку самого летовища. Важливо зупинити маніпуляції, адже ми вже інтенсивно працюємо над практичним відновленням аеропорту", — зазначила вона. Тарас Сулимко теж відзначив, що підписання меморандуму стало результатом тривалого діалогу.

Головні акценти меморандуму

Замість подовження смуги, аеропорт зосередиться на його розширенні, зокрема, будівництві руліжної доріжки та карго-термінала. Таке рішення дозволить приймати вантажні рейси, на які очікують запит після війни.

Як зазначила директорка Львівського аеропорту Тетяна Романовська: "Сьогодні є планові проєктні роботи на будівництво руліжної доріжки і біля неї  будівництва карго-термінала. Паралельний розвиток карго-термінала – це дуже гарний знак, бо під час війни чи після її закінчення ми будемо мати величезний запит на вантажні перевезення".

Меморандум також встановлює послідовність дій. Спочатку аеропорт надає передпроєктні рішення, а потім громада змінює цільове призначення для необхідних приватних земельних ділянок із сільськогосподарського на землі транспорту.

Читайте також: Сокільницька ОТГ виграла у Львова всі суди та готова розвиватися як незалежна громада, - Тарас Сулимко

Під час брифінгу також було зазначено, що Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури підтримує розвиток вантажного хабу у Львові.

Очікується, що реалізація положень меморандуму дозволить узгодити інтереси держави та громади, знизити напругу довкола забудови та створити умови для подальшого розвитку стратегічного інфраструктурного об’єкта Львівщини.

• Із ситуацією щодо розбудови Сокільників навколо злітної смуги Львівського аеропорту розбиралася редакція Еспресо.Захід: що непокоїть Садового та яка була позиція аеропорту