Євроколія до Львова: стартує новий етап будівництва на 60 км з Рави-Руської до Брюховичів

Про це повідомили в  Львівській обласній військовій адміністрації.

Під час робочої наради за участі представників громад та Укрзалізниці було офіційно погоджено дорожню карту для модернізації ділянки Рава-Руська – Брюховичі.

Йдеться про розвиток колії європейського стандарту (1435 мм), яка має з’єднати Львів із Польщею та ширше — з мережею ЄС. Перші результати вже є: у 2022 році відновили 8-кілометрову ділянку Рава-Руська – Гребенне, модернізували вокзал і запустили пункти митного та прикордонного контролю. Проєкт тоді реалізували спільно коштом залізниці та місцевих бюджетів.

Також з жовтня 2023 року запрацювало міжнародне сполучення Чернівці – Львів – Варшава з пересадкою у Раві-Руській, що частково розвантажило автомобільні пункти пропуску на кордоні.

Тепер у фокусі — масштабніше завдання: модернізація близько 60 км колії на відрізку Рава-Руська – Брюховичі. Саме це дозволить запустити повноцінний маршрут євроколією Варшава – Львів без складних пересадок.

"Розвиток європейської колії — це не лише про комфорт пасажирів. Це про економіку, логістику і фактичну інтеграцію регіону з Євросоюзом", — наголосив заступник голови Львівська обласна військова адміністрація Юрій Бучко.

Наступним кроком стане підготовка техніко-економічного обґрунтування та проєктної документації — саме вони відкриють шлях до залучення фінансування. Орієнтовна вартість реалізації всього проєкту — близько 9 мільярдів гривень.

Що відомо про євроколію до Львова 

Будівництво євроколії до Львова - це стратегічний інфраструктурний проєкт, спрямований на інтеграцію української залізниці до мережі ЄС TEN-T. Заплановано будівництво лінії від польського кордону (Мостиська 2) до станції Скнилів (поблизу Львова), а згодом — до Головного вокзалу, з метою забезпечення прямого сполучення без перевантажень.

Завершення етапу з підведення євроколії до Скнилова планують  завершити до 2027 року.

У листопаді цього року Україна отримала перший грант від Єврокомісії на будівництво євроколії Мостиська – Скнилів. Загальна сума фінансування становить 73,5 млн євро.

Проєкт передбачає будівництво залізниці європейського стандарту з шириною колії 1435 мм від державного кордону з Польщею до Скнилова поблизу Львова. Протяжність колії становитиме близько 80 км.

Реалізація проєкту сприятиме розвитку логістики, підвищенню ефективності торгівлі та зміцненню транспортних зв’язків України з ЄС.

Залізницю євростандарту до Скнилова будуватимуть від станції Мостиська 2, до якої вже доходить колія шириною 1435 мм.