Без проєкту та кошторису: як виконуватимуть "мінімальні роботи" на наскладнішому перехресті Львова на Сахарова – Вітовського

"Еспресо Захід" розповість деталі цього поточного ремонту на чи не найскладнішому перехресті міста, а то й усієї громади. 

Як повідомляли на брифінгу, де і вперше публічно повідомили про майбутні роботи, ініціаторами цього дійства зі зміни організації дорожнього руху з мінімальними затратами стала громадська організація "Львівська асоціація велосипедистів". Саме вони ж і розробили схему, погодили її та передали місту для реалізації. Фактично ГО "ЛАВ" стала замовником реконструкційних робіт.

І як вказував директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило, такі тимчасові міри на складній ділянці проводять лише через повномасштабне вторгнення. 

"Це одне з найскладніших перехресть у місті, і воно давно потребує змін. Ми не маємо можливості реалізувати повноцінну реконструкцію, як планували до 2022 року, тому зосередились на першочергових, мінімально необхідних втручаннях", – пояснював чиновник.

Поруч із тим, заступник директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури з питань розвитку велосипедної інфраструктури Орест Олеськів зазначав, що раніше місто просто не думало про велосипедну інфраструктуру, а тепер простір робитимуть безпечнішим. 

Що робитимуть у межах не капітальної реконструкції, а поточних робіт та скільки це вартуватиме

Перш за все, зміни стосуються доступності. Зокрема йдеться про облаштування безбар’єрних пішохідних переходів на вул. Нечуя-Левицького, Героїв Майдану, Вітовського, Лук'яновича, адаптацію зупинок трамваїв до сучасних вимог доступності, оновлення трамвайної інфраструктури для безпечного руху. 

Окрім того, на вул. Коперника частково розширять тротуар, ліквідувавши кишеню для паркування. 

А ще у межах пішохідних переходів стару та незручну бруківку замінять на рівне покриття, яке буде комфортним для маломобільних груп, батьків з візочками та велосипедистів.

До слова про велосипедистів, також одним з основних напрямків робіт буде об’єднання велоінфраструктури вулиць Коперника та Сахарова. За словами Олеськіва, користувачі велосипедів чи самокатів змушені були рухатись хаотично, а після робіт все зміниться і смуги будуть "безпечно та логічно з’єднані". 

Цікавим тут є те, що на брифінгу вказали, що роботи проводитимуть у межах завершення реалізації приватного проєкту Lemstation. Останнім місто дало ділянку під старим депо в оренду для облаштування громадського простору й ревіталізації частини площі, що прилягає до їхньої території, де поки ще розміщений Retro Garage.

Як вже згодом повідомила пресслужба Львівської міськради у коментарі для "Еспресо Захід", частково ці роботи й були покликані, аби з’єднати міські велодоріжки з тими, які на своїй ділянці облаштує Lemstation.

Що ж до оплати, то за роботи на підконтрольних місту ділянках платитимуть з муніципального бюджету, а Lem платитиме за оновлення площі вже на громадському просторі, який прилягає до території, яку орендує. 

Інша ситуація з вартістю цього дійства. Проєктно-кошторисної документації просто не існує, адже, як запевнила у коментарі пресслужба міськради, роботи поточні, а тому створювати проєкт та кошторис закон не змушує. Ба більше, жодних розрахунків щодо ціни таких змін не проводили, а відомими вони стануть лише по їх завершенню та підготовки акту виконаних робіт. 

• Також нагадаємо, що для проведення поточних змін на найскладнішому перехресті Львова на 8 днів дещо змінять маршрут руху кількох трамваїв. Детальніше про те, як рухатиметься громадський транспорт на цей період – у матеріалі.