"Думаєте лише, як пропетляти і побудувати омріяні квадратні метри": у Львові біля промзони хочуть побудувати багатоповерховий житловий комплекс 

Відповідний проєкт нового будівництва на архітектурно-містобудівній раді представив архітектор Олег Трофименко, на замовлення ТзОВ "Ряснянської Девелоперської Компанії".

Ділянка забудови становить 0,39 Га. У Будинку на 3 поверхи планують облаштувати 16 квартир, а в будинку на 8 поверхів – 53 квартири.

"Виглядає доречно розмістити тут два об'єкти. Триповерховий будинок, бо власне такої поверховості і є тут забудова. Другий – у глибині ділянки, на 8 поверхів", – сказав головний архітектор проєкту Олег Трофименко. 

Фізично, за словами архітектора, зараз на вул. Чикаленка є можливість для проїзду лише однієї машини. Але червоні лінії, начебто, дозволяють зробити тут навіть хідники і велодоріжку. 

"Треба буде вирішити, чи зробити ширші проїзди для автомобіля, чи хоч якусь велодоріжку. Я думаю, краще велодоріжку", – зазначив він.

фото: city-adm.lviv.ua

Утім у представниці містобудівної ради Наталії Зінчук були щодо проєкту критичні зауваження.

"Аналізуючи цей проєкт і ваші попередні проєкти, прослідковується тенденція, що не вирішується ані містобудівельна проблема, ані архітектурна, а виключно підхід: як втиснутись в обмеження, як пропетляти поміж обмеженнями від ділянок і побудувати омріяні квадратні метри. Спочатку ви сказали, що вулиця вузька і заледве проїжджає одна машина. А в проєкті ж наче 16 квартир плюс 53 у 8-поверховій. Уявляю ранок і вечір по цій вузькій вулиці", – сказала вона.

І додала, що якщо тут пішла тенденція забудови висотками, то цю вулицю Чикаленка треба буде розширювати, інакше – буде колапс.

"Зараз вулиця Чикаленка дозволяє рух одного автомобіля в одну сторону. А запроєктовані червоні лінії дозволяють організувати нормальну вулицю, з двостороннім рухом, обабіч з хідниками і навіть помістити там півтора метра доріжки. Зараз просто люди своїми парканами повиходили за межі на 3-5 метрів, це таке самозахоплення" зазначив архітектор Трофименко. І додав, що мешканці вже навіть зараз "за" будівництво і ніякого хейту там нема. "Паркани відсувати - це не приватна ініціатива має бути, а влада має вирішувати подібні питання", – заявив Трофименко.

фото: city-adm.lviv.ua

Архітектор Петро Крупа також висловив зауваження до автора проєкту.

"Основне завдання містобудівельників – це створення середовища, яке би покращувати умови проживання. По суті, на вулиці Чикаленка немає можливості покращити простір і зробити тротуари, адже трансформаторна підстанція вже перекриває половину вулиці. В межах цих затиснутих територій, ми ще додаємо понад 70 автомобілів. Я б вважав, що тут має бути розроблений детальний план території, як покращити транспортну, пішохідну та інженерну інфраструктуру цієї вулиці", – сказав член містобудівної ради Крупа.

фото: city-adm.lviv.ua

Як підсумок, головному архітектору проєкту порадили переглянути доступність інфраструктури та внести корективи. Рішення на Архітектурно-містобудівній раді не прийняли. "За" було лише 2 члени містобудівної ради, 4 проголосували проти, а ще 13 утримались.