На управління арештованим у росіян основним логістичним терміналом на Закарпатті претендують компанії, засновані 2 тижні тому

Найбільший логістичний хаб на Закарпатті, через який здійснювалась левова частка поставок вантажів до ЄС, до повномасштабного вторгнення перебував під контролем російського бізнесмена Андрія Кочеткова. Формально бенефіціарами компанії досі є громадянка РФ Лілія Кочеткова (яка є у санкційному списку РНБО) та громадянин Австрії Маг. Вольфганг Праммер. Ще у 2022 році Личаківський райсуд Львова наклав арешт на активи ТОВ "Термінал Карпати". Однак лише тепер АРМА  провела конкурс на управителів майна компанії, розділивши активи на п’ять окремих лотів.

"Національне агентство з розшуку та менеджменту активів провело відкриті конкурси на відбір управителів для арештованих активів ТОВ "Термінал Карпати" в системі Prozorro. 
За підсумками конкурсних процедур визначено переможців на всі п’ять лотів активу, розташованого на Закарпатті", – повідомила голова АРМА Олена Дума.

Серед учасників конкурсів найбільш економічно вигідними визнали пропозиції:

• Лот 1 — Адміністративна будівля в місті Чоп – Консорціум "Управляюча компанія  "Пента-Логістик Інтернешнл";
• Лот 2 — Виробничий комплекс у смт Батьово, з ангаром, підведеними коліями двох стандартів, насосною станцією, трансформаторною та іншими спорудами – Консорціум "Управляюча компанія  "Пента-Логістик Інтернешнл";
• Лот 3 — Офісна будівля в селі Свобода – Консорціуму “Укртранслогістика";
• Лот 4 — 7 автомобілів – Консорціум "Управляюча компанія  "Пента-Логістик Інтернешнл";
• Лот 5 — Корпоративні права та статутний капітал ТОВ «Термінал Карпати» - Консорціуму “Укртранслогістика".

"АРМА розпочало ретельний аналіз поданої документації. Рішення щодо обрання або відхилення пропозицій учасників торгів буде ухвалено після всебічного аналізу, відповідно до чинного законодавства та процедур АРМА. Кожен з учасників проходить глибоку перевірку, щоб забезпечити законне, ефективне та доброчесне управління", – повідомила Дума.

За даними You Control, обидва претенденти на управління активами "Терміналу Карпати" – засновані два тижні тому. "Консорціуму "Укртранслогістика" – зареєстрований 11 липня (кінцевий бенефіціар – Віта Мотузка з Броварів), а "Пента-Логістик Інтернешнл" (засновник Іван Коваль з Сокільників, що біля Львова) – 7 липня. При цьому лоти на конкурс у системі Prozorro АРМА оголосило 2 липня, а повідомило про них на сайті та у соцмережах – 3 липня. А кінцевий строк подання тендерних пропозицій закінчився ввечері 14 липня.

Чому "Термінал Карпати" стратегічно важливий для економіки

"ТОВ "Термінал Карпати" - це важливий логістичний комплекс, який відкриває широкі можливості для міжнародних перевезень. Комплекс являє собою повністю готову інфраструктуру для масштабного розвитку транспортно-логістичного бізнесу", – повідомляє АРМА.

Важливо, що термінал розташований у зоні діяльності чопської митниці.

"Важливу роль у прискоренні перевантажувальних операцій, митного оформлення вантажів при наданні вказаних вище послуг відіграв той факт, що 01.07.2005 року наказом Державної митної служби України створено митний пост "Батьово", а 10.10.2005 року на базі виробничих потужностей ТОВ "Термінал Карпати" розпочав свою роботу залізничний вантажний митний комплекс (ВМК) "Термінал Карпати. Статус вантажного митного комплексу надає можливість проводити митне оформлення вантажів безпосередньо на ВМК працівниками митного посту "Батьово", що значно зменшує загальний час перебування вантажів під вантажними операціями", – йдеться на сайті компанії. До речі, залізничний вантажний митний комплекс "Термінал Карпати" був першим в Україні. На той момент нікого не бентежило, то логістичний термінал на українсько-угорському кордоні перебував під контролем росіян.

Нині це чи єдиний залізничний термінал, пристосований для перевантаження вантажів з вагонів європейського зразка (для вузьких колій) на українські вагони. Тут є також ділянка перевантаження зріджених вуглеводнів.  Загалом на цьому терміналі є можливість перевантажувати до 110 євровагонів на добу.