Про це повідомляє пресслужба Львівської міської ради, інформує Еспресо.Захід
Уперше в Україні у Львові провели конкурс на реконструкцію вулиці. Зокрема йшлося про найкращу проєктну пропозицію реконструкції вул. І. Миколайчука у Львові. Архітектори разом із транспортними експертами спробували попрацювати над організацією вуличного простору. А відтак управління архітектури та урбаністики ЛМР оприлюднили, чия проєктна пропозиція виявилася найкращою.
Переможцем конкурсу, який оголосили ще наприкінці минулого року і в якому взяли участь архітектори Л ьвова та Києва, став проєкт авторського колективу у складі Сергія Фіалковського, Ростислава Білинського, Андрія Чайка, Вікторії Скобилко та Олега Шміда (ЛКП "Інститут просторового розвитку"). За словами головного архітектора Львова Антона Коломєйцева, у проекті-переможці поєднані інтереси всіх користувачів вулиці – як пішоходів, так і водіїв, врахований розвиток мережі громадського транспорту та безпека дорожнього руху. львівська команда Інституту просторового розвитку запропонувала зважене рішення щодо пішохідного простору, прекрасну велосипедну концепцію, а також дуже збалансоване вирішення щодо організації руху автомобільного і громадського транспорту
Друге місце посів проєкт авторського колективу на чолі із Віталієм Бойком, Володимиром Тарасюком, Віталієм Терещуком, Наталією Костенко, Богданом Будлянцевим та Левом Іванцем / ПРО Мобільність (м. Київ), а третє – проєкт авторського колективу, до якого увійшли Ігор Крупа, Роман Зубачик та Олег Пона (м. Львів).
"Сподіваюсь, цей конкурс стане для інших міст показовим прикладом того, що проектування вулиць як основних міських просторів може та має відбуватися шляхом проведення відкритих конкурсів. Це також може стати вагомим аргументом в контексті післявоєнного відновлення міст», — прокоментував результати конкурсу голова журі Ігор Могила.
"Журі обрало найбільш людино-орієнтований проект, -- наголосила членкиня журі конкурсу, керівниця архітектурної студії "urban ideas" Ольга Криворучко. -- Команда переможців пропонує розширити тротуари та утворити додаткові громадські простори вздовж вулиці за рахунок суміщення смуг трамваю зі смугами автобусів. Другий аспект вибору журі — це надавати перевагу прогресивним рішенням перед консервативними. Такі рішення команда-переможець і запропонувала " .
Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку та телеграм-канал.