Пільговикам із 12 громад хочуть дозволити безкоштовний проїзд у Львові: міська рада почала процес укладання угод

За це на сесії Львівської міської ради проголосували міські депутати.

Йдеться про реалізацію спільного проєкту у сфері громадського транспорту, який, зокрема, має дати можливість окремим категоріям пільговиків із сусідніх громад безкоштовно користуватися транспортом у Львові.

Рішення ухвалено відповідно до Закону України «Про співробітництво територіальних громад» та з урахуванням пропозиції Львівського міського голови щодо розвитку транспортної взаємодії між громадами агломерації.

Згідно з текстом ухвали, Львівська міська територіальна громада реалізовуватиме проєкт спільно з Підберізцівською, Давидівською, Мурованською, Оброшинською та Жовтанецькою сільськими громадами, Великолюбінською, Куликівською і Новояричівською селищними громадами, а також Бібрською, Жовківською, Городоцькою та Пустомитівською міськими громадами.

У межах співпраці сторони мають підготувати багатосторонній договір або окремі двосторонні угоди щодо організації транспортних послуг. Очікується, що проєкт дозволить покращити сполучення між Львовом та приміськими громадами, оптимізувати маршрути та зробити громадський транспорт доступнішим для мешканців агломерації.

"Ми нарешті починаємо вирішувати питання перевезення пільговиків з інших громад. До мене, як і до моїх колег, постійно звертаються мешканці сусідніх населених пунктів, яким відмовляють у праві на безкоштовний проїзд. Ця ухвала — крок до врегулювання проблеми, однак наразі немає чітких термінів, коли саме це рішення запрацює", — зазначив депутат Львівської міської ради Олекса Возняк.

Найближчим часом має бути створена спеціальна комісія, яка займеться безпосередньою підготовкою проєкту багатостороннього договору або пакету двосторонніх угод про співробітництво між муніципалітетами.

Що було раніше

Конфлікт між львівською та сусідніми громадами виник через те, хто має оплачувати пільговий проїзд у львівському транспорті для мешканців навколишніх громад. Львів заявляє, що роками фактично дотував перевезення пільговиків із передмість і більше не може покривати ці витрати самостійно. За даними Львівської міської ради, йдеться про 12 млн грн гривень щомісяця, які доводиться компенсовувати перевізникам за фактично здійснені поїздки.

Як наслідок, міська влада почала деактивовувати пільгові ЛеоКарти для мешканців тих громад, які не погодилися на співфінансування. Натомість приміські громади наполягають, що не брали на себе таких зобов’язань з перевезення пільговиків  і не закладали відповідних коштів у бюджетах. 

Зокрема, в Зимноводівській громаді вказують, що пільги встановлюються на державному рівні, а отже їх фінансування не повинно перекладатися на місцевий рівень без чітко визначеного механізму.

У Жовківській громаді звертають увагу на дисбаланс: багато їхніх мешканців працюють у Львові і сплачують податки до міського бюджету, тому додаткові вимоги платити ще й за проїзд виглядають подвійним навантаженням. У підсумку ситуація перетворилася на конфлікт між фінансовими можливостями Львова і відсутністю чітких правил та ресурсів у сусідніх громад.

Виконавчий директор Асоціації "Львівська агломерація" Роман Кізима вважає, що громади мають підстави для своєї позиції, однак без компромісу ситуацію не вирішити. За його словами, реалістичний вихід — це точкові домовленості щодо окремих категорій пільговиків.

Читайте також: Транспортний ультиматум: чому Львів вимкнув пільгові ЛеоКарти мешканцям інших громад