Про це повідомляє "Еспресо.Захід".
Нормативний документ називається "Про впровадження та функціонування автоматизованої системи оплати проїзду у пасажирському транспорті загального користування у Львівській міській територіальній громаді". У ньому у юридичній площині розписано важливі моменти пов’язані з е-квитком, а саме пояснення, що це і як має працювати система.
Читайте також: Е-квиток у Львові: що потрібно врахувати до старту проєкту
Транспортний експерт та голова ГО "За якісний транспорт " Святослав Товстига пояснив у коментарі "Еспресо.Захід", що на людей чи на процес перевезення цей нормативний документ безпосередньо не впливає, а "лише вимальовує майбутню складову перевезень у Львові".
"Є загальний закон, який регулює дуже загальні речі і, відповідно до закону про місцеве самоврядування, органи місцевого самоврядування можуть своїм рішенням приймати регуляторні акти. Станом на зараз – це є регулярний акт, який деталізує процеси, не зазначені в законі про транспортні перевезення. Це не є останній регуляторний акт, який буде прийматись, щоб запустити автоматизовану систему оплати обліку проїзду", – сказав Товстига.
Читайте також: У Львівавтодорі розповіли про "Error" на валідаторах та скільки їх вже встановили
Також експерт додав, що з наступного тижня у Львові запускають важливий процес – дискусія по економіці е-квитка.
"Зараз – це основне, що потрібно зробити. Бо до грудня маємо оптимізувати автобусну мережу, щоб зменшити навантаження на бюджет. Це дуже складний процес, який має початись наступного тижня. Процес вплине не лише на оптимізацію мережі маршрутів з відкриттям нових, але й розставленням пріоритетів на п’ять років щодо ремонтів і будівництва трамвайних маршрутів", – відзначив Товстига.
Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.