Про це повідомили активісти ГО "Зручне місто", передає "Еспресо.Захід".
"Раз за разом на знеструмленій ділянці перехрестя Бандери-Антоновича зупиняються тролейбуси і блокують усе перехрестя. Чому так відбувається? Перетин трамвайної і тролейбусної контактної мережі має мати одну знеструмлену ділянку. На цій ділянці без струму їде саме тролейбус. Тобто він має набрати розгону "проскочити" перехрестя, перетнути головну, де панує хаос та масакра. Без проблем це зробити просто без шансів, його ніхто не пропускає. Нагадуємо, за 2 роки реконструкції тут не спромоглися встановити світлофори і відкрили складні перехрестя магістральної вулиці без них. Дякуємо, дуже дякуємо", – написали активісти.
Вони додали, що серед експертів є дві альтернативні думки щодо цієї проблеми.
"Перша думка – запроєктовано неправильні спецчастини, бо проїжджати ділянку без струму мав би саме трамвай, а не тролейбус. Друга думка – проїжджати перехрестя без струму має тролейбус, бо якщо він зупиниться на перехресті, то наслідки будуть не такі критичні", – додають в ГО "Зручне місто".
Читайте також: Вул. Бандери стала як площа Ринок. Поліція вчить водіїв нових правил. Фото
Експерт у темі електротранспорту Львова Антон Лягушкін звинуватив ЛКП "Львівавтодор" у виникненні такої проблеми.
"Власне саме ЛКП "Львівавтодор" приймало технічні умови (ТУ) на реконструкцію від інших підприємств (у тому числі ЛКП "Львівелектротранс"), а також формувало технічне завдання для проєктанта. Проєкт від виконавця теж приймали працівники ЛКП "Львівавтодор", які мали б побачити, якими будуть наслідки відхилення від усталеної практики проектування, щодо застосування спецчастин – перетинів "трамвай-тролейбус", які тролейбуси проходять "без струму". коли вирішуються питання застосування спецчастин нової конструкції, потрібні консультації із провідною науковою установою в галузі електротранспорту в Україні – Науково-дослідним і конструкторсько-технологічним інститутом міського господарства із Києва", – написав Антон Лягушкін.
Фото: Denys Shymoniak
Як повідомляє "Еспресо.Захід", голова комісії транспорту та міської мобільності Ігор Зінкевич сьогодні, 23 грудня, під час засідання сесії ЛМР зробив депутатський запит щодо того, чому на вул. Бандери в кількох місцях досі не працюють світлофори.
Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.