Новопризначений директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило пояснив "Еспресо.Захід", звідки взялася ця цифра у 60 поїздок?
"Логіка така, що людина має можливість впродовж кожного дня (у будні та вихідні), двічі безоплатно скористатися громадським транспортом. Тобто 30 дів помножити на два і маємо 60 поїздок. Коли людина їздить лише впродовж робочих днів, то їй потрібно десь 42 поїздки впродовж місяця. Певні дослідження кажуть, що пільговики здійснюють лише близько 36 поїздок у місяць. Тому цифра у 60 поїздок в місяць – це просто психологічна межа, яка стимулюватиме людину, щоб вона зайвий раз не користувалася громадським транспортом. Бо ми розуміємо, що громадський транспорт є завантаженим і це є платна послуга", – сказав Олег Забарило.
Читайте також: У Львові готовність е-квитка становить понад 90%, – Роман Лев
За словами чиновника, ця межа встановлена, щоб на "психологічному рівні демотивувати людей необгрунтовано користуватися громадським транспортом, якщо це їм реально не потрібно".
"Цей розмір у 60 поїздок досить широкий, тому не бачу проблеми в цьому. Ним хочемо стимулювати пільговиків раціонально використовувати своє право на перевезення у громадському транспорті", – додав Олег Забарило.
Незабаром читайте на сайті "Еспресо.Захід" інтерв’ю з директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олегом Забарило про його бачення розвитку громадського транспорту міста.
Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.