Про це "Еспресо.Захід" розповів директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило.
"Такі глобальні зміни не рекомендується робити відразу. Щоб не дезорієнтувати пасажирів та не створювати громадського збурення. Тому це робитимуть плавно. 13 січня плануємо запустити роботу е-квитка й паралельно працюємо з GIZ стосовно розробки нової транспортної мережі. За підсумками першого кварталу роботи е-квитка в нас будуть дуже важливі дані, щоб могти здійснювати подальші дії. У нас буде інформація про фактичні пасажиропотоки. Зараз оплата йде готівкою і не маємо чітких прозорих даних, скільки фактично пасажирів на якому маршруті, які пікові періоди впродовж дня, де найбільше пасажирів. Після впровадження е-квитка будемо чітко розуміти й бачити, скільки пасажирів на конкретному маршруті, і бачитимемо це окремо в кожному транспортному засобі", – повідомив Олег Забарило.
Читайте також: 60 безкоштовних поїздок для пільговиків це – психологічна межа, щоб зайвий раз не їздити, – Забарило
Також у чиновників з’явиться інформація щодо кількості кілометрів, які проїхав перевізник, чіткі графіки завантаженості, дані про безкоштовні 40 хвилин з пересадками та багато іншого. Усе це дасть інформацію, яка ляже в основу нової оптимізованої транспортної мережі.
"Ми зможемо як точково реагувати, так і комплексно підходити до розробки нової транспортної системи. Бути гнучкими в цьому питанні. Попередньо нова транспортна мережа може бути готова не швидше, ніж у середині наступного року. Адже нам потрібно буде провести аналітичні розрахунки, є процедурні моменти для такої зміни", – додав Забарило.
Незабаром читайте на сайті "Еспресо.Захід" інтерв’ю з директором департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олегом Забарило про його бачення розвитку громадського транспорту міста.
Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.