Про це повідомив перший заступник голови "Укравтодору" Андрій Івко в інтерв’ю Forbes, передає "Еспресо.Захід". Він зазначив, що водночас ця траса матиме й альтернативну безкоштовну дорогу.
"Сподіваємося, що законопроєкт (про концесію) буде ухвалено у 2022 році. Після цього буде оголошено конкурс на вибір концесіонера і старт будівництва вже цього року", – сказав заступник голови "Укравтодору".
Концесійна дорога завдовжки 280 кілометрів з’єднає Краковець, Львів, Броди та Рівне.
Як зазначив Андрій Івко, техніко-економічне обґрунтування проєкту виконала компанія "Автомагістраль-Південь".
У жовтні ЛОДА повідомляла, що Міжнародна консалтингова компанія ILF ConsultingEngineers працює над техніко-економічним обґрунтуванням будівництва нової дороги Краковець – Броди – Рівне.
"Якщо наразі дорога з Рівного до Краківця займає близько 4 годин, то нова може становити менше ніж 2,5 години. Протяжність нової дороги від Краковця до Львова становитиме майже 85 кілометрів. Цей інвестпроєкт є одним з пріоритетних для регіону і держави в цілому. Будівництво цієї дороги пришвидшить інтеграцію транспортної системи України до загальної європейської", – наголосив тоді заступник голови Львівської ОДА Юрій Бучко.
Додамо, що в Україні планують провести конкурси з шести проєктів будівництва концесійних доріг. Концесійні дороги – це нові траси, побудовані з нуля приватним інвестором. Компанія, яка зробила дорогу, може брати з водіїв плату за проїзд. Така дорога якісніша, вона скорочує шлях, а на автобані вища швидкість руху. При цьому концесійна дорога може будуватися лише паралельно теперішній безкоштовній альтернативі.
Стежте за найважливішими новинами Львова, регіону, України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на нашу facebook-сторінку.