Підземний паркінг власника "ОККО" під площею Міцкевича: чиновники не знають як проводити будівельні роботи й уникнути транспортного колапсу
Наразі немає точних прорахунків, як організують дорожній рух під час будівництва підземного паркінгу на центральній площі Львова, але врешті стало зрозуміло, що перекривати дві автомобільні смуги неможливо
На останньому пленарному засіданні Львівської міськради, яке відбулось 24 липня, не вистачило двох голосів депутатів, аби надати ділянку на площі Міцкевича у оренду власнику мережі АЗС "ОККО" Віталію Антонову, який збудував готель поруч та планує доповнити його підземним паркінгом. При цьому, оновлена ухвала вже не передбачала пішохідну зону, а таки зберігала дві смуги руху.
Голова депутатської комісії транспорту та єдиний, хто голосував проти передачі, Ігор Зінкевич розповів у коментарі "Еспресо Захід", чому його комісія не затвердила ухвалу та чому вважає, що у сьогоднішньому вигляді її підтримувати не можна.
Як зазначив депутат "Варти" Ігор Зінкевич, і він, і міський голова Львова Андрій Садовий давали чітке протокольне доручення щодо планування розв’язки на час виконання робіт з будівництва підземного паркінгу та після.
"Весь цей час вони не змогли скомпонувати ідею, але після розрахунків та моделювання Львівавтодору щодо трафіку на цій ділянці вони хоч зрозуміли, що перекривати ті дві наявні смуги руху неможливо", – пояснив голова комісії транспорт.
Основна ж проблема, за його словами, полягає у тому, що міська рада досі не знає, як діяти саме під час робіт.
"Як функціонуватиме об’їзд важливої міської артерії під час робіт? Міська рада каже, що наразі по цьому немає розуміння, бо треба спершу дати дозвіл на розробку землі, аби це все прорахувалось. Але ж в нас є Інститут просторового розвитку, Львівавтодор – вони самі це можуть підготувати без комерції", – додав Зінкевич.
Депутат вважає, що загалом такий підхід можливий, однак не тоді, коли мовиться про забудову центральної магістральної артерії міста.
- У Львові планували докорінно змінити площу Адама Міцкевича – зробити її пішохідною з підземним паркінгом. Однак за гарною архітектурною картинкою, поки немає належних транспортних висновків.
- Ба більше, активісти заявляють, що підземний паркінг під площею Міцкевича – бомба сповільненої дії, що зруйнує серце Львова.
- Актуальне
- Важливе