Середня зарплата – понад 40 тис. грн: у Львові жінки вчаться кермувати автобусами й готуються до роботи в АТП

Разом із водійками в ЛК АТП-1 побувала кореспондентка "Еспресо.Захід" Андріана Стахів.

Гості АТП мали нагоду детально познайомитися із можливим майбутнім місцем роботи. Зокрема, дізнатися як триває робочий день водійки автобуса, що потрібно робити від самого початку зміни до її завершення, що робити у випадку поломок в автобусі, коли проходити медогляд та, власне, що передує виїзду на маршрут до пасажирів.

фото: Андріана Стахів

Навчання жінки проходять за спеціальною програмою у проєкті "She Drives" і вже завершують цей процес, тому невдовзі зможуть повноцінно працювати. Це пілотний проєкт із навчання та працевлаштування водійок, який не обмежується Львівщиною, а охоплює 11 областей. Проте для Львова має особливе значення.

"Нам дуже важливо зараз залучити водійок, власне, до цієї професії для того, щоб ми могли мультиплікувати кількість жінок водійок в громадському транспорті. Тому ця програма насправді є дуже важливою. Вона дасть можливість нам заповнити існуючі вакансії, тому що зараз під час, зокрема, воєнних стану, велика кількість працівників АТП -1 мобілізовані і зараз в складі Збройних сил України", – зазначає директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.

Дехто із жінок змінює роботу кардинально, до прикладу, Наталя із Дрогобича працює в університеті, проте мріє вирушити у міжнародні рейси одразу ж, як це стане можливим, і вже навіть спробувала кермувати великими пасажирськими автобусами не лише на території АТП.

Читайте також: Професії майбутнього: які спеціальності найпопулярніші та що впливає на вибір фаху сучасної молоді

фото: Андріана Стахів

Тим часом Тетяна Жеребецька вже має досвід роботи у суміжній сфері, це кермування пасажирським електротранспортом, проте відчула, що готова рухатись далі й опановувати нове, тому як тільки отримає посвідчення, планує доєднатись водійкою до підприємства, яке відвідала у рамках знайомства і на якому вже встигла спробувати пройти всі етапи підготовки автобуса до маршруту.

"Колись у мене була давня мрія – водити великі машини. І так склались обставини в житті, що я спробувала працювати водійкою тролейбуса. І коли я сіла за таку велику машину, то зрозуміла, що все тільки починається, і на цьому я зупинятись не буду, почала шукати можливості – і натрапила на цей проєкт, – поділилася жінка, а після пройденого маршруту додала: – До роботи я б вже була готова навіть сьогодні. І хочу сказати жінкам: не бійтеся, пробуйте, виходьте із зони комфорту, бо це направду дуже класно. І я планую працювати в АТП-1".

фото: Андріана Стахів

Як розповів учасницям проєкту директор ЛК АТП-1 Сергій Климчук, середня заробітна плата водіїв на підприємстві складає близько 44 тисяч на місяць, працівники та працівниці мають оплачувану відпустку та лікарняні. Найперше ті, хто вирішать прийти сюди працювати, пройдуть стажування, під час якого зможуть вивчити всі необхідні елементи щоденного робочого процесу, пройти весь свій майбутній маршрут разом з інструктором, аби згодом бути готовими возити пасажирів уже самостійно.

"Ми перевозимо 180 тисяч пасажирів щодня. Зараз нам бракує 120 водіїв. І цей проєкт дає змогу залучити жінок до професії, – пояснює він і запевняє: – Ми покажемо роботу підприємства, покажемо роботу водія, його функції і уже з ними паралельно ми з кожною водійкою будемо працювати, допомагати. Якщо потрібно якийсь довший період часу на стажування, ми його дамо, будемо підказувати".

фото: Андріана Стахів