Про це в інтерв’ю "Interfax-Україна" розповів міністр інфраструктури Владислав Криклій, інформує "Еспресо.Захід".
"Ми надамо допомогу нашим державним компаніям: аеропортам "Бориспіль" і "Львів", - заявив урядовець.
Та це буде не просто фінансова підтримка летовищ, які потерпають від різкого падіння пасажиропотоку та, відповідно, прибутків. Це буде "схема", за якою в Кабміні мають намір "вбити двох зайців": з одного боку підтримати аеропорти, а з іншого, не витрачаючи на це коштів – повернути авіакомпаніям те, що держава заборгувала їм за евакуаційні рейси ще з початку карантину.
Читайте також: Аеропорт "Львів" отримав новий рейс від SkyUp та відновлені – від Ryanair та WizzAir
Таку хитромудру комбінацію Владислав Криклій пояснює тим, що є певні обмеження по ковідним засобам, через які уряд не може безпосередньо допомагати авіакомпаніям:
"Ми приймемо програму з підтримки національних перевізників, у вигляді надання їм знижок в рамках цих сум підтримки, щоб вони могли користуватися знижковими програмами від аеропортів. Там все буде справедливо, виходячи з того, скільки хто зробив зворотних рейсів з вивезення наших пасажирів в Україну. Ну а потім вже будемо дивитися, чи вийде розширити дію цієї програми і на інший горизонт. Наприклад, до літа або хоча б до середини весни, коли в авіації більш благополучні часи починаються".
Далі урядовець уточнив, що йдеться про те, що летовища будуть надавати авіакомпаніям знижки на аеропортові збори:
"Аеропорти не платитимуть авіакомпаніям безпосередньо, але встановлять певну знижку, щоб ті могли платити менше. Таким чином, це буде певна компенсація".
Читайте також: Львівський аеропорт найкращий, Івано-Франківський – найгірший в Україні
Також міністр пообіцяв, що наступного року вже точно буде скасовано акциз на авіаційне пальне та ПДВ для внутрішніх перевезень. Про ліквідацію цих двох доплат вітчизняні авіакомпанії говорять вже чимало часу. І стільки ж чують обіцянки допомогти. І якщо раніше йшлося про здешевлення квитків на внутрішні рейси, то зараз про те, щоби влада зробила це в рамках підтримки галузі.
Окрім цього Владислав Криклій розповів і про фінансування програм розвитку регіональних аеропортів, серед яких чи не найбільше говорять про побудову нового летовища на Закарпатті. А також про створення української авіакомпанії.
Як зазначають авіаційні експерти, такі кроки влади свідчать не стільки про намір розвивати авіацію в Україні, скільки про "схеми", за зразком "Великого будівництва". В цьому конкретному випадку "схема" може полягати в тому, що аеропорти просто змусять давати ці знижки без фінансової підтримки. А вони, як державні підприємства, не зможуть опиратись цьому. Також відкритим залишається питання, як влада розподілить ці кошти між двома летовищами та надалі між авіакомпаніями.
Стежте за найважливішими новинами України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на наш Telegram-канал.