Про це повідомляє "Еспресо.Захід".
Сьогодні, 15 жовтня, відбулась пресконференція кандидата на посаду міського голови Львова Олега Синютки на тему "Транспортний колапс. Вирішення проблеми від Олега Синютки".
"Ми проводимо значну частину часу в корках через непродумані рішення
влади: ремонт вулиць без перепланування руху, відсутність достатньої
кількості громадського транспорту, що б дозволило львів’янам пересісти
з власного транспорту на громадський. Сьогодні можемо із періоду стагнації перейти у період регресу. Тотальний дискомфорт, який відчувають львів'яни, – це удар по розвитку. Це удар по завтрашньому дню нашого міста. Не тільки комфорт життя львів'ян, а й економічний розвиток Львова сьогодні залежить від мобільності транспортної інфраструктури", – заявив Олег Синютка.
Він наголосив, що у чинної влади відсутня транспортна стратегія розвитку міста: "Дії влади є дуже хаотичними, й часто все, що стосується транспорту, робиться лише для того, щоб провести чергову піар-акцію - щоб чимось похизуватися перед львів'янами і перед гостями міста. Наприклад, і глухий почув про закупівлі нових трамваїв, тролейбусів та автобусів для Львова. І де вони сьогодні? Стоять припарковані в АТП на вулиці Городоцькій і нічого не створюють для комфорту мешканців. Мер і його група точно не знають, якою повинна бути транспортна стратегія міста".
Кандидат також зазначив, про генеральний план, який прийняла мерія у 2010 році, не виконують.
Кандидат на міського голову запропонував власну програму вирішення транспортної проблеми, яка складається з 10 важливих пунктів:
1. Реорганізація системи громадського транспорту за принципом "єдиного замовника" і оплати за пройдений кілометр та дотримання графіка руху із впровадженням денних.
2. Нові трамвайні маршрути: вул.Шевченка-Рясне-2, вул.Личаківська-Пасічна, вул. Замарстинівська-Лінкольна-Галицьке Перехрестя.
3. Збільшення тролейбусних маршрутів в місті. Зокрема, вул. Галицьке Перехрестя (з перспективою продовження маршруту до села Дубляни), вул. Дж.Вашингтона-Пасічна; вул. Стрийська до кільцевої дороги (ТРЦ "Кінг-Крос") облаштувати тролейбусну лінію через центральну частину міста, щоб з’єднати Галицьке перехрестя і вул.Зелена; розвиток електротранспорту дасть змогу розвивати львівського промислового виробника – концерн "Електрон".
4. Будівництво Північної об’їзної міста та розширення існуючих частин об’їзної.
5. Запровадження електронного квитка. На першому етапі буде в короткі терміни введено єдиний абонемент на весь громадський транспорт - об’єднання єдиним квитком автобусних, тролейбусних, трамвайних маршрутів.
6. Будівництво багатоповерхових паркінгів в межах малого кільця та підземних паркінгів у центральній частині міста.
7. Будівництво нових доріг:
■ від кільця Наукова-Кульпарківська до вулл. Любінська та Ряшівська;
■ від пр. Червоної Калини до вул. Вернадського та продовження до вул. Княгині Ольги;
■ з’єднання вул. Пасічної з дорогою на Винники, щоб оминути перехресток вул. Пасічна та Личаківська;
■ дорога з Рясне до Левандівки і з’єднання з вул. Городоцькою та Ряшівською;
■ продовження Проспекту Чорновола до північної об’їзної, щоб вирішити проблему мікрорайону Малоголосківська;
■ реорганізація дорожнього руху на проблемних перехрестях
8. Проведення аудиту ремонту вул. Шевченка і Бандери, щоб припинити розкрадання коштів. Завершення ремонту цих вулиць.
9. З’ясування ситуації зі зникнення бруківки з реконструкції Площі Двірцевої та вул.Чернівецької.
10. Аудит комунальних транспортних підприємств та реорганізація їх роботи для досягнення беззбитковості.
"Економічний ріст, розвиток сучасного міста спирається на ключовий фактор – мобільність і якість інфраструктури. В першу чергу транспортної Швидке запровадження цих пропозицій дозволить в короткий час звільнити місто від заторів, збільшити мобільність мешканців, а отже сприятиме розвитку міста", - запевнив Олег Синютка.
Стежте за найважливішими новинами України та світу разом з "Еспресо.Захід"! Підписуйтесь на наш Telegram-канал.